忠さんが陣頭指揮をとってマフラーを開発していく実際のストーリー|マフラー開発奮闘記

GROM編 其の壱

  • 投稿日時:2018年05月17日
  • カテゴリー:GROM

★もちろん走りも最高に気持ちイー!を目指す★

このお尻の下にある重たいサイレンサーを取っ払って
なるべく低いところに着けたいんだ。
だってそっちのほうが、かっこいいだろ!
もちろん走りも最高に
気持ちイー!を目指すからエキパイはこんな感じだ。


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GROM編 序章

  • 投稿日時:2018年05月17日
  • カテゴリー:GROM

★うちにもGROMがやって来た★

さあ、今更だけど、うちにもGROMがやって来た。
なんでも上野店の天才メカニック、
いやいや 天才、天災?モトクロスライダー
ハッシーの友達が貸してくれたんだって。
ハッシーの友達のバイクじゃあ、
特に気合いを入れて高性能なやつを作ってやるか!


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GROM編 其の四

  • 投稿日時:2018年05月17日
  • カテゴリー:GROM round

★メガホン、ラウンドともに純正から大きく上回る性能★

出来たね。『POWER BOX FULL ラウンドマフラー』
メガホンタイプと比べてスタートダッシュは少し劣るものの
高速の伸びは結構気持ちイー! 
でもあれだね、どこの速度域をとっても
メガホン、ラウンドともに純正から大きく上回る性能だから
デザインで選ぶって方法もありだね。


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GROM編 其の参

  • 投稿日時:2018年05月17日
  • カテゴリー:GROM round

★音量がすこし大きすぎる。★

いいね!
メガホンに比べてわずかにパワーバンドが高速よりになった。
幹線道路を走るときにこの伸びが気持ちイー!
だがしかし、サイレンサーを細くしすぎたかなぁ
音量がすこし大きすぎる。
ここをなんとかしてくれよ。


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GROM編 其の弐

  • 投稿日時:2018年05月17日
  • カテゴリー:GROM round

★高速型に特性を振ってみるか!★

基本メガホンタイプで性能は完成されているから 
あまり大きくいじることはない。
開発の手間を考えると若干高速型に変えるのに
サイレンサーだけでなんとか特性を作れないか?


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GROM編 其の壱

  • 投稿日時:2018年05月17日
  • カテゴリー:GROM round

★高速型に特性を振ってみるか!★

せっかくだから、少しだけ特性を変えて
ほんの少し高速型に特性を振ってみるか!
主要道路をスイスイ走れることをメインに考えて
まあ、若干だけど特性を変えてみよう。


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GROM編 序章

  • 投稿日時:2018年05月17日
  • カテゴリー:GROM round

★メガホン以外の形状のサイレンサーは出さないの?★

GROMのPURE SPORTを使っているユーザーから
『メガホン以外の形状のサイレンサーは出さないの?』って
いうメールが最近結構届くんだ。
まあ、確かに圧倒的な性能で沢山のGROMユーザーから
ご支持をいただいているマフラーだけど
違ったスタイルがあっても良いかもしれないな。
ちょっとやってみるか。


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GSR750 POWERBOX編 其の八

  • 投稿日時:2018年05月17日
  • カテゴリー:GSR750

★こんなにショートなデザインでここまでの性能は出せない★

さあ、出来た!BOXの容量を大きくし、メインパイプもいじり、
どうにかこうにか、思った通りの理想的な特性を作り出すことが出来た。
サイレンサー部分の交換で、
しかもこんなにショートなデザインで普通ここまでの性能は出せない。
エンジンをかけクラッチをつないだらすぐにわかる、この違い。
軽い 軽い 軽い そして楽しい。
この小さなサイレンサーで、しっかりとトルクも引き出している。
有り得ない。
この小さなサイレンサーでしっかりと音を抑えている。
ありえない。
それには有能な開発スタッフとPOWERBOX構造によるところが大きい。 
近日中に発売開始!


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GSR750 POWERBOX編 其の七

  • 投稿日時:2018年05月17日
  • カテゴリー:GSR750

★完璧にこのドンツキを消してくれた★

やっぱり俺はついてるぜ!
開発スタッフが三日三晩かかって、
徹底的にドンツキ解消に尽力をつくした。
こんなに短期間にドンツキが解消できるなんて奇跡だ。
やっぱり奴らはすごい! 
完璧にこのドンツキを消してくれた。
快適だ!いや快適を通り越して快感だ!
サイレンサー内部の寸法を微妙に変化させ導き出したこの性能、
右手との一体感、胸のすくの加速を、
ここまでこだわった性能を出せるなんて奴らは天才だ!
めちゃくちゃ嬉しい!

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GSR750 POWERBOX編 其の六

  • 投稿日時:2018年05月17日
  • カテゴリー:GSR750

★今度はドンツキだ!★

トルクが上がって走りがおおらかになるかと思ったら、
今度はドンツキだ!
アクセルオフからオンにする時にでる『ガッツ、ガッツン』
これが一気に走りをつまらなくする。
これが出たらすべての開発が止まってしまうんだ。
最悪の場合、これを解消するだけで
数ヶ月かかってしまうこともあるくらい大変な問題なんだ
まいった。

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