GSR750 POWERBOX編 序章
- 投稿日時:2018年05月17日
- カテゴリー:GSR750
★究極って英語でなんて言うんだ?★
ウォッ!か、かる〜い!なんだこの軽さは。
いままでこんな軽い隼は乗ったことがないぞ!
すげーな、こいつは。
4000rpmからのパワーを要求したら、
もっと低い回転からさらに上乗せのパワーが出てきたんで
「どうでしょうか?」なんて言うからテストしに来たんだけど・・・いいね〜。
いや〜本当にすごいよ、楽しいよ。
前回以上に右手とアクセルもきっちり連動しているし、
もう本当に嬉しくなっちゃうね。
これは誰が乗っても嬉しいはずだぜ。
またここまでパワーが上がってくると、
いつも乗っていたギアより2速位上で走っても全然平気なんじゃあない。
まるでビッグブロックのアメ車感覚でも走れてしまう。う〜ん優越感!!
それじゃ上はどうなの?
カパッと開けてあげると4000rpmからフロントを上げて
6・7・8・9000〜レッドへととんでもない勢いでどこまでも伸びていく。
ドッギュィィィィィィーーーーーーンて感じ
でも常に右手と連動だから、全然コントロールOK。
まさに「爽快!」の一言。これ本当に楽しいよ!完璧これで性能はOK。
それはそうと、なあこんなに面白いマフラーだ、
いくらにする?5年も掛かってるし、作るのもオール一体構造で何日も掛かるし、
50万か?、60万か?、そんだけ出しても惜しくはないね。
* お〜い名前はどうする、PURESPORTのTWOTAILじゃあ芸がないだろ。
究極って英語でなんて言うんだ。
エクストリーム?いまいちだな〜。
アルティメット!いいね。
それじゃあ“PURESPORT ULTIMATE 2″ってことでよろしく。
近日発売!
忠
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