Rebel250 | 忠さんのマフラー開発奮闘記

レブル250編 其の拾弐

  • 投稿日時:2019年03月15日
  • カテゴリー:Rebel250

★排気量を疑いたくなるようなたくましさだ★

あれからすでに1週間が経過しようとしている。
パイプに対するサイレンサーのマッチングに若干苦労しているようだ。
サイレンサー単体での性能を維持しながら、パイプとの相性を引き出す。
そもそもほぼ同じコンセプトで開発を行ってきた
パイプとサイレンサーなので、
ほとんどのところでは相乗効果が出ていて、いい傾向にあるけれど、
逆にいままであまり感じられなかったネガな部分も強調されてしまった。
これをマフラー側でバランスをとって打ち消していく行為を根気よく続けている。

そして完成の報告が入った。
なるほどね。そうだよな。レブル250にはこの骨太のパワー感もいいね!
パイプ+サイレンサーを組んだ瞬間、一瞬にしてレブルの表情が変わる。
マッチョだ。今まであった線の細さが嘘のように変わる。
排気量を疑いたくなるようなたくましさだ。これはいい。
一つ一つのギアで使える回転の範囲がさらに広くなった。
とても扱いやすい。

これは本当に嬉しい組み合わせだと思う。
今月末くらいから行われる快感、体感、試乗会ライドオンキャンペーンで
体験できるように用意をしておくよ。
興味があったら是非 
キャンペーンの日程はこちらから。

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レブル250編 其の拾壱

  • 投稿日時:2019年03月10日
  • カテゴリー:Rebel250

★1速から2速くらい高いギアを普通に選択出来るようになったんだ★

来たねぇ〜! 
サイレンサーインナーのメインパイプ径を変更し、
サイレンサー前部にある円錐形の膨張室の容量と
そこに排出するタイミングを変えながら何度も分解しては組み立てて、
組み立てては走って、走っては修正し、
気の遠くなるような作業の連チャンだった。
最後にどおしてもパワーラインが
上手く繋がらないところを感じていたので全長を少し長くしたりもして・・・

おかげで今ではパワーラインが綺麗につながって爽快な走りに変わった。
本当に気持ちイー!
よくレブル250でサイレンサーを交換すると
大切な5速 30km/h~50Km/h付近が台無しになるパターンが多いけど
こいつは違う。この速度域のトルクをフラットに気持ちよく引き出すことが出来たので
通常走行では1速から2速くらい高いギアを普通に選択出来るようになったんだ。
走りの質感がすごく高まって300ccクラスのマシンを走らせているようですごくいい気分だ。
これでレブル250のPOWERBOXパイプの基本的な性能は完成だ。
あとPOWERBOXサイレンサーとの性能のすり合わせをおこなって開発終了。
もう少しだ。

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レブル250編 其の拾

  • 投稿日時:2019年03月05日
  • カテゴリー:Rebel250

★気持ちイー! トルク特性を探っていく★

こんどはサイレンサー内のパイプ径を太くして
排気圧を下げてもう一度高速域の伸びを確保。
同時にサイレンサー前部にあるテーパー状の膨張室へ
排出ガスを放出するタイミングを変えながら
気持ちイー! トルク特性を探っていく・・・・ 
少しずつ理想に近づいていく。
少しずつ、少しずつ。

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レブル250編 其の九

  • 投稿日時:2019年03月03日
  • カテゴリー:Rebel250

★高揚感が全くないんだ★

前回までは5速ギアで〜55Km/hまでのトルクが
ガタ落ちでひどい性能だった。
今度はサイレンサー内部の排圧を上げて中速域のトルクアップを図ったんだ。
おかげで走りは劇的に変わった。
5速どころかトップギアで30Km/hくらいからエンジン回転が
アクセルについてくる強靭なトルクだ。

しかし、走りは全く楽しくない。
走っていて高揚感が全くないんだ。これダメだ。
低中速は大事だけど高速域にうまく繋がっていかないとダメなんだ。
さあ、どおする。

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レブル250編 其の八

  • 投稿日時:2019年02月21日
  • カテゴリー:Rebel250

★速度域のトルクが激落ちだ★

友人にジェットエンジンをイメージした
サイレンサーのデザインを作ってもらったのでこれを使ってみるか。
取り急ぎ、今までの経験から
性能を引き出せそうなインナーを組み込んでサイレンサーを作ってもらった。
すごい!
全く走らない。
一番使いたい速度域のトルクが激落ちだ。
加速をしない、ひどいものだ。
スタンダードからマフラーのサイレンサーを変えるだけで
これだけ性能が落ちるバイクも珍しいな・・・。

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レブル250編 其の七

  • 投稿日時:2019年02月14日
  • カテゴリー:Rebel250

★サイレンサーを作るの!★

あれ新型レブル250??? 
うん?
色が変わっただけ? 
なんでまた同じ車両買ったの?

えっ! サイレンサーを作るの! 

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レブル250編 其の六

  • 投稿日時:2018年08月06日
  • カテゴリー:Rebel250

★軽快に走り続けることができる。すごいぞこの快感!★

すごい、なんだこの軽快感は、
さらにさらに見違えるほど楽しくなった!

40~60Km/h前後に強く引き出したトルクのおかげで
トップギアをホールドしたまま、どこまでもどこまでも
たんたんとたんたんと、 ちょっとした上りや
強い向かい風なんかぜんぜん気にならない。
軽快に走り続けることができる。すごいぞこの快感!

また70Km/hからの速度の乗りも最高だ。
思っと通りだ。いや、思った以上だ、この気持ちイー! 走り。
マシンが、走りが、周りの風景が、全てが活き活き楽しくなっていく。
これは本当にいいぞ。
レブルオーナーのあなたには絶対体験してほしいな。

各地で行なっている体感快感試乗会
ライドオンキャンペーンで試着用のPOWER BOX PIPEを用意してお待ちしております。
ぜひ試し乗りをしてみてください。

ライドオンキャンペーンの情報はこちらから。

POWER BOX パイプの詳細はこちらから

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レブル250編 其の伍

  • 投稿日時:2018年07月25日
  • カテゴリー:Rebel250

★気持ちイー! ★

いいぞ、いいぞ!
40~60Km/h前後のトルクが上がってきた!
こうなると走りが俄然変わってくる。
気持ちイー!

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レブル250編 其の四

  • 投稿日時:2018年07月23日
  • カテゴリー:Rebel250

★ポイントを見つけ出すことができたんだ。★

いや〜ぁ、長かった。
何度も何度も長さを変え、太さを変えて
膨張室の取り出し位置を変えて・・・ 
やっと40~60Km/h前後の出力ラインに変化を
引き出すポイントを見つけ出すことができたんだ。
まだまだ満足のいくレベルにはほど遠いけど
開発チームにもにわかに笑顔がもどってきた。
こうなると俄然開発の速度がアップしてくるんだ。
さあ、スパートかけて頑張るぞ。

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レブル250編 其の参

  • 投稿日時:2018年07月08日
  • カテゴリー:Rebel250

★変化するのは70Km/hから上の速度域だけ★

難しいね。
40~60Km/h前後の出力ラインの谷は全く盛り上がってこない。
車両メーカーもそれなりに努力をして
このマフラーを作っているのだろうから、
そう簡単には思った通りにいかないのはいつものことなんだけど、
変化するのは70Km/hから上の速度域だけ、
この域は結構変化する。
すぐにパワーラインが上がっていくんだけど・・・
今の現状では、その走りにまったく感動がないね!


 

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