V-MAX 09 | 忠さんのマフラー開発奮闘記

09V-MAX編 其の拾

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★きっちりデータは持っているし★

 えっ!
音に問題が?
ふう〜ん。そうか! 
3,000rpmをキープで走ると排気音が耳について疲れるのか。
どれどれチェックをしてみるか・・・・・。
お〜い! 
来週には来春4月から始まるマフラーの新認証制度に合わせた
加速騒音のテストがあるからそれまでに音を作り直して仕上げてくれよな!
排気出口の内部形状、そう、すり鉢の角度調整で音質を変える事ができるんだ。
きっちりデータは持っているし、何とかなると思うよ。

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09V-MAX編 其の九

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★カーボンパーツの宿命★

う〜ん?
意外とカーボンカバーがうまくつかない。
カーボンパーツの宿命でどうしてもひずみが出る。
このひずみを計算に入れてステー関係を作るのは至難の業だ。
もう、かれこれステー設計だけで20日はすぎている・・・・・。

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09V-MAX編 其の八

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★もう発売間近だ★

 さあ、カーボンカバーの試作が上がってきたぞ!
お〜!かっこいい!
細部の寸法修正が、必要だけど大方OKだ。
後はサイレンサー本体とカーボンのつなぎ目に
ポリッシュのバンドを巻くか巻かないか。
これが問題だ・・・・!

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09V-MAX編 其の七

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★もう発売間近だ★

 さ〜あ、かなりのところまで煮詰まってきたぞ!
後は排気チャンバー※とサイレンサーの間をつなぐカバーを
カーボンで作れば、もう発売間近だ。
楽しみだ!

※排気チャンバー
(排気ガスを一旦ためて消音と排ガスの浄化をする大切なボックス)

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09V-MAX編 其の六

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★もろに職人の腕が出る★

 今回のマフラーは小ロッドでしか作る気がない。
なぜなら、サイレンサーの成形は、へら絞りという一枚の板から、
職人さんがシンプルな工具とシンプルな形だけで、
絞り出す特殊な製造方法をとるからなんだ。
そう、ろくろで作る陶芸のようなやり方だ。
これにはもろに職人の腕が出る。
今回は最高の職人に依頼したから、仕上がりはきっちり。
寸法も出ていて最高に気持ちいい! 
ただサウンドがいまいち。
これから細部をいじってパワーとサウンドを作るんだ。
楽しみだぜ。

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09V-MAX編 其の伍

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★もろに職人の腕が出る★

 今回のマフラーは小ロッドでしか作る気がない。
なぜなら、サイレンサーの成形は、へら絞りという一枚の板から、
職人さんがシンプルな工具とシンプルな形だけで、
絞り出す特殊な製造方法をとるからなんだ。
そう、ろくろで作る陶芸のようなやり方だ。
これにはもろに職人の腕が出る。
今回は最高の職人に依頼したから、仕上がりはきっちり。
寸法も出ていて最高に気持ちいい! 
ただサウンドがいまいち。
これから細部をいじってパワーとサウンドを作るんだ。
楽しみだぜ。

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09V-MAX編 其の四

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★迫力の違いが一目瞭然だろ★

さ〜あ、
仕上がってきたパーツを組み合わせてセットアップ!
こうして、右と左を後ろから見るとその迫力の違いが一目瞭然だろ!
純正は最高のデザインで端整にまとまっている。
俺たちは迫力で攻めるぜ!
 

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09V-MAX編 其の参

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★チタンの型を起こしてくれよ!★

う〜ん、結構迫力があっていいな。 
この形状でチタンの型を起こしてくれよ!
お〜急ぎでな!
えっ?もうできてんのか!
手回しがいいな。 

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09V-MAX編 其の弐

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★車体下部のボックスで消音をしているんだな★

という事は、
う〜んと穴を大きくしても大丈夫ってことだろ!
お〜い!
思いっきり穴の大きな模型を作ってくれないか!

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09V-MAX編 其の壱

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:V-MAX 09

★サイレンサーがついてなくても全然うるさくないぞ!★

 今回のV−MAXのマフラーをフルエキゾースト
(シリンダーの付け根からサイレンサーまで)にするか
スリップオン(消音器のみ)にするのか、
決めるためにまずは軽く乗ってみた。
お〜!国内仕様なのに!!!!速い!
結構な加速!出力特性も完璧!
これなら、無理にコストをかけて、フルエキゾーストに
かえる必要はないな!よ〜し開発はスリップオンに決定。
まずはノーマル消音器の実力チェック!

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