YZF-R25 | 忠さんのマフラー開発奮闘記

★快感だ。速い速い。★

これはいい出来だ！
思いどおりの性能に仕上がった。
6,000rpm付近のパワーラインが完璧に仕上がった。
綺麗に7,000rpmを超えて吹け上がっていく。
そこからも一気にの伸びていく。これは凄いぞ。
快感だ。速い速い。
しかもその速さにゆとりすらある。
良いマフラーに仕上がったぜ！

忠

★このマシンどこまで変わって行くんだろう？★

なんだか、6,000rpmの淀みをブレークスルーしたら
だんだん楽しくなってきたぞ！
このマシンどこまで変わって行くんだろう？

忠

★このまま突き進むぜ！★

これは楽しい！
思わず走り過ぎて、こんな時間になってしまった。
6,000rpm付近の変化が生みだす余裕って言うのかな。
開発の方向性は間違っていないから、このまま突き進むぜ！

忠

★をmm単位で修正しながら作っていったんだ。★

執念だね。
とうとう、中速域のパワーラインに変化をもたらすポイントを見つけ出した。
この絶妙に太さの違ったパイプをmm単位で
修正しながら変化を作っていったんだ。
本当に頭が下がるおもいだね。
これで何とか開発のめどが立ちそうだ！

忠

★いやぁ～　大変なバイクだぞこれは！★

いやぁ～　大変なバイクだぞこれは！
多分、YAMAHAも性能を最大限引出すために
マフラーを徹底的に開発したんだと思う。
どこをどういじっても最高出力がピョコっと上がるだけで
ほとんど普段の走行で多用する速度域に変化を作れないんだ。
困ったなぁ～。

俺としては、6.000rpmあたりのパワーラインをきれいに
整えたいと思って指示を出したんだけど簡単にはいかないようだ。
ここのパワーラインがきれいに整うと走りに余裕ができて
高めのギアでもスイスイ走れると思うんだ。
多分、YAMAHAは高速の伸びを強調するために
ここにパワーの溜を作っているのだろうけど、
ここにストリートで気持ちイー感覚で走るための
キーワードが隠されていると感じているんだ。

なんとかしてくれ　たのむぜ！

忠

★新車の場合良くあることなんだ★

今回来たR25はどうもまっさらの新車のせいか、
この前まで借りていたマシンと比べ全然パワーが出ていないんだ。
これは新車の場合良くあることなんだ。

今日は珍しく天気が良くてしかも暖かい。
ツーリングがてらに走行距離を伸ばそうと思っている。
と思ったら、バイクがない。どこだ！？

開発の大泉がお遊びがてらに乗っていったらしい。
しかも帰ってこない。
どこまでいったんだ？

忠

★高速域をパワーアップ★

やっぱりYAMAHAだ！
楽しいね　これ。
高速域がガンガン伸びるよ。
コーナーリング性能も素晴らしい。

さ　て　と　
高速域をパワーアップ
中速域のパワーバンドを広げて日本国内で
もっとこいつの良いところを引出せるようにしよう。
まずはここから、取りかかるか。

忠

★マフラーを全力で開発するぞ。★

あれぇ～。もう入ったの？
早いね。
改めて見るとやっぱりかっこい～ねぇ！
よぉ～し、スーパー気持ちイー！マフラーを全力で開発するぞ。

忠