ZX-6R 18 | 忠さんのマフラー開発奮闘記

2018~ZX-6R編 其の参

  • 投稿日時:2019年02月15日
  • カテゴリー:ZX-6R 18

★色々位置を変えてベストな特性を探っているんだ★

音量は若干規制値を超えている・・・
性能は、ピークパワーは変わらないものの
中速域に谷ができて違和感を感じる。

こんな時に頼りになるのが
消音器とエキゾーストパイプの間に入れる膨張室POWERBOXだ。
だいたい、このくらいの音量オーバーはBOXを着けただけで、
音量が下がるのでクリアが出来る。
特性もBOXの取り出し位置や
バイパスパイプの太さ、長さ、BOXの要領で調整ができるんだ。

今は色々位置を変えてベストな特性を探っているんだ。

zx6r20180300.jpg title=

2018~ZX-6R編 其の弐

  • 投稿日時:2019年02月08日
  • カテゴリー:ZX-6R 18

★排気バルブを外して特性が崩れない訳がない★

だよな。排気バルブを外して特性が崩れない訳がない・・・。
まあ、サイレンサー手前にある純正の大きな消音ボックスで
消音と特性を作っているから走れなくはないが気持ち悪い。
きっと大きく、うんと長いサイレンサーを付ければ特性を変えられるだろうけど、
今回のコンセプトは出力特性を悪くしないのと超軽量化。
サイレンサーを長くはできない。
さあ、どうする?

zx6r20180200.jpg title=

2018~ZX-6R編 其の壱

  • 投稿日時:2019年02月05日
  • カテゴリー:ZX-6R 18

★デメリットは出力特性が悪くなる・・・★

本当にどの回転域どの速度域を走らせても
軽くて速くてとても乗りやすくて文句の付けどころがない。
税抜き120万円台でこの性能が手に入ると思うと驚きだ。

そうなると今回POWERBOXでできることってなんだろう・・・
トルクラインに余計な凸凹をつけたくないけど
このZX-6Rはサイレンサーに排気バルブがついている。
当然サイレンサーを交換する際にはこの排気バルブは外れてしまう。
メリットとしては圧倒的な軽量化、デメリットは出力特性が悪くなる・・・

まあ、考えていても仕方がない。
超軽量なショートメガホンサイレンサーを作って
トルク感など出力特性、音、がどうなるか確認をしていこう。

zx6r20180100.jpg title=

zx6r20180101.jpg title=

2018~ZX-6R編 序章

  • 投稿日時:2019年01月18日
  • カテゴリー:ZX-6R 18

★超軽くてパワフルだ★

我が社にZX-6Rがやってきた!
超軽くてパワフルだ。
さあ、どんなマフラーを作ろうか。

zx6r20180000.jpg title=

  • SP 忠男 浅草本店
  • 〒111-0033 東京都台東区花川戸2-17-10
  • 平日 10:00~19:00  土日曜/祝日 9:30~18:00
    定休日 毎週水曜日 第三火曜日
  • SP忠男 業販部
  • 〒111-0033 東京都台東区花川戸2-17-10
  • 定休日 毎週日曜日 祝日

スペシャルパーツ忠男(SP 忠男)| オートバイ・バイク・二輪車、オリジナルマフラー公式サイト

オートバイのオリジナルマフラーを中心にバイク・二輪車のスペシャルパーツを開発しお届けします。
”気持ちイー!”で世界中のライダーを愉快にさせるために。
MT-09、MT-07、YZF-R25、XSR900などの交換用マフラーを取り揃えています。
オートバイ、バイクのマフラーの交換、カスタムチューニングはお任せください。