忠さんが陣頭指揮をとってマフラーを開発していく実際のストーリー｜マフラー開発奮闘記

★どぉ？★

MAJESTY S POWER BOX　FULLを購入してれた
FUNのみんなにいろいろ聞いてみたんだ　。
POWER BOX FULLは加速が思いきり面白いし、高速の伸びもかなり行けてるから
すっごく満足度が高くって不満は無いって。
ふ～ん。ほんじゃあ　“R”　仕様はいらないかぁ～。

でも、あれだぜ。　
低中速をノーマルプラスαぐらいに抑えれば、
70Km/h位からのさらにパンチの効いたパワーを引きだせるような気がするんだけど、どぉ？
いつも幹線道路や高速道路ばっかし使ってる人だっているだろぉ！
たまには徹底的にスパルタンに振った仕様を作ってみるのは、どぉ？
時代じゃない？　そう。時代じゃないの・・・・？

でもさぁ、折角だからちょっと作ってみてくれよ！
ここまでスポーツ心満載のライトスクーターはほかにはないからなぁ。
ヤマハ発動機の意気込みを買ってさぁ！　どお！

忠

★もっとスパルタンな性能を持った★

MAJESTY S　POWER BOX　FULLは
“S”も“メガホン”もすっごく多くの人から
感動のハガキやメールが届いている。
何を差し置いて乗ってても『気持ちイー！』って。
あ～喜んでもらえて良かったぜ。

最近、またこのMAJESTY S に乗る事が多くて
急ぎの用事でかっ飛ばしたり、高速にもちょくちょく乗る。
今のバージョンの他にもっとスパルタンな性能を持った
ホットバージョンなマフラーも創ってみようかな・・・
なんて、少し思い始めている。　

忠

★ 走りに「ゆとり」 ★

　さ〜あ、今度はかなり苦戦を強いられたようだ。
長さ・パイプ径の組合せ・テーパーの角度、
あらゆる箇所をいじりまくって性能を出してきた。
継ぎ接ぎの多さに苦労がにじみ出てるぜっ。

　でも、なんであそこまで速くなったマフラーに対して
「もっともっとパワーを引きだせ」なんて無理なことを言ったかというと、
それには理由があるんだ。

今現在は速くて面白いマフラーって感じなんだけど、
ここからもうほんの少しパワーを引き出してあげると、
走りに「ゆとり」が生まれるんだ。
特にスクーター用マフラーの場合、この「ゆとり」が大切なんだ。

　ここで言う「ゆとり」とはどんなものかというと、
例えば追い越し加速をかけるときに、
今までアクセルを全開にしなければ得られなかった加速を、
70%位のアクセル開度で得られるようにする。
すると、通常の走行時においてアクセルの開閉が少なくてすむんだ
＝疲れない・気持ちいい・２人乗りだってラクラクこなせる
すなわち楽しい、ってことさ。
さ〜あ、テストテスト・・・・・。
　はいっ、ズバリOK。
あとはデザインを整えて近日中に新発売！
よろしくな！

忠

★ 大きな声で ★

　あれだけシャーシダイナモのラインが高い位置をいっているのに
まったく変化が感じられなかったから、
頭に来て開発スタッフに
「何がなんでも完璧に体感できるくらいもっともっと凄いパワーを引きだせ！
特に40km/hくらいから強烈に引き出すんだ！」ってな感じで
指示してやったんだ。
かなり声を大きくして言ってやったから、
今度はちゃんと性能が出てると思うぜ!?
さ〜あ、テストだ。

ほお！
いいね〜速いね！
ちゃんと俺が言ったようにスタート直後から盛り上がり、
さらに40km/h付近から110km/hなんてあっと言う間だもんな！
今まで躊躇していた追い越しだって軽々車を抜けるし、
上り坂もまったく変わらずガンガン上っていくぜ。
これは速いな！
よ〜し・ＯＫ、もっとパワーを上げろ!?
そう、今度も40km/hからをもっともっと強化するんだ！
ふう、この前より大きな声で指示したから、
次回はもっと凄いのが出来てくると思うぜ。

忠

★ あれ？ ★

　一発目の試作は、エキゾーストパイプの長さを
う〜んと伸ばして性能を出してきた。
ふ〜ん、シャーシダイナモのラインは
かなりインパクトをつけて上がっているけど、走りはどうかな？

あっ、あれ？
まったく解らない・・・。
こんなにラインが変わっているのに、
まったく変化が感じられない。
困ったぞ。

忠

★ 期待に背くわけにはいかない ★

　あれから毎日乗り回してやったんだ。
結論：いいね！さすが台湾国内仕様。
日本にあるような加速騒音なんて馬鹿らしい規制が無いから、
本来持ちあわせているエンジンの性能を綺麗に引き出しているぜ。
ようは、いやな谷や鈍くささが全くないんだ。完璧だね。

だから、逆に言うとこういう元々の出来がいい車両のために
マフラーを創るってことが一番大変なんだ
期待に背くわけにはいかないし。気合いを入れた開発するか！
20km/h付近からドーンとトルクを引き出してみるか。

忠

★ 台湾国内キャブ仕様 ★

　CYGNUS125X PURE SPORTの驚異的な性能が噂に噂を呼んで、
これを聞きつけたMAJESTY125のオーナー達から
熱烈なラブコールが殺到しているんだ。
そんなに期待してくれるんだったら・・・って思って、
買っちゃいました、MAJESTY125。
どうせ買うなら一番性能がいいやつと思って、
台湾国内キャブ仕様にしたんだ。
さ〜あ、性能チェックに乗りまくるぞ〜。

忠

★最高のパフォーマンスだ。★

もちろんPURE SPORT“S”　のあの雄大なパワー感には追いつかないが
この小さな部品を簡単に交換しただけで、
得られる性能としては最高のパフォーマンスだ。
シャープでパワフル。
PURE SPORTシリーズの大らかさとはまた違った気持ち良さだ。
また、どこかのライドオンキャンペーンで試着をしてみたらすぐにわかるぜ。
忠

★こんなに走りが変わるなんてまさに魔法だ。★

きたきたきた！きた！！
シャープで力強いスタートダッシュ。
中速からのパワフルな伸びと加速。
いいぞ！　気持ちイー！
こんなに小さなパイプを交換しただけで
こんなに走りが変わるなんてまさに魔法だ。
うちのスタッフはやっぱり世界一だぜ。

忠

★『気持ちイー！』　特性が出てきたって？★

なんだか、BOXのサイズをあれこれ変えていくうちに
『気持ちイー！』　特性が出てきたって？
すっごいね。　あきらめないねぇ～。
今度はメインパイプの太さと長さをいじりまくって
ある程度バランスをとってから走れる試作を作ってくれるそうだ。
楽しみだね！

忠