SP 忠男をご購入くださったお客様からのアンケートです | お客様の声

SEROW250 POWER BOX エキゾーストパイプ

カテゴリー: SEROW250

SEROW250
POWER BOX エキゾーストパイプ
お名前:K.R様

もしあなたがこの製品を友達に勧めるならどんな言葉で勧めていただけますか:
:本来の性能を損ねることなくパワーアップが図れる。

あなたにとってさらに“気持ちイー”アイテムになるためには何が必要ですか?
:セローが林道等の用途のため,転倒した際にエキパイが足にはさまった時を考慮しヒートガードがオプションで検討して欲しいと思います。

担当者より
K.R様この度は弊社製品をご愛用頂きましてありがとうございます。貴重なご意見をありがとうございます。ヒートガードの件は今後検討させていただきます。
開発担当 大泉 善稔

2013年 CBR250R PURE SPORT “M”

カテゴリー: CBR250R

年式:2013年
車種:CBR250R
種類:PURE SPORT “M”
お名前:しん様

良かったところ:
音が太くなり、見た目もレーシーになって満足しています。
ノーマルに比べて発進も楽になった気がします。

改善を望むところ:
なし

担当者より:
しん様この度は弊社製品をご購入いただきまして有り難うございます。この製品は走りを気持ちよくするために特に3000rpm付近の特性にもこだわらせて頂きました。サウンドやデザインはもとより 発進時の特性を感じ取って頂けた事がとても嬉しく思います。感謝申し上げます。開発担当 大泉 善稔

2012年  ZRX1200DAEG POWERBOX

カテゴリー: ZRX1200DAEG

年式:2012年
車種:ZRX1200DAEG
種類:POWERBOX
お名前:とよかず様

良かったところ:
見た目も音も最高です。

改善を望むところ:
なし

担当者より:とよかず様 デザイン、サウンド共にお気にいって頂きましてありがとうございます! また何かお気づきの点等がございましたらお知らせくださいませ。
営業担当小川剛

2012年 CB1100  POWERBOXメガホン

カテゴリー: CB1100

年式:2012年
車種:CB1100
種類:POWERBOXメガホン
お名前:MAC様

良かったところ:
音が最高、低音が響き大型バイクに乗ってるという気がして気持ちがいい、
吹き上がりも良く燃費も良くなったかも、
この価格でこのパフォーマスは買って良かった。

改善を望むところ:
今のところ特になし

担当者より:
MAC様このたびは弊社製品をご愛用頂きましてありがとうございます。サウンドはもとより エンジンの吹け上がりや燃費について感じ取って頂けた事を大変嬉しく思います。特に2000rpm前後の特性を整えた事でふけ上がりがスムーズになり、また1速高いギアを使っての走行が可能になったことで燃費も向上したと考えられます。最近この燃費について向上したとの情報を沢山頂いております。ありがとうございます。
開発担当:大泉 善稔

2011年CB1100 POWER BOX POWERBOXショート

カテゴリー: CB1100

年式:2011年
車種:C1100
種類:POWERBOXショート
お名前:守男様
良かったところ:
・アクセルの反応が良くなった
・吹け上がりが良く気持ちが良い
・ぜんぜん違う物みたい早く付ければ良かった。

改善を望むところ:
・少し小さくなりすぎた感じ、もう少し乗ったら慣れるかも。
・もう少し太くしても良いかと思った。

担当者より:
守男様 この度は弊社製品を装着頂きまして有り難うございます。アクセルの反応や吹け上がり性能面をお気にいって頂きまして有り難うございます。より軽快によりナチュラルに操縦出来るよう特性にこだわって開発を行なってきましたので、この部分をご評価頂くととても嬉しく思います。またデザインに関しましては過去もっとも高い評価を得ていたサイレンサーの径を踏襲させていただきました、このコンパクトなサイズでこのサウンドと、この性能はかなり難しくこの完成度は奇跡とも言われておりますが、守男様のご意見はありがたくお受けさせていただき今後の課題とさせていただきます。有り難うございます。
開発担当:大泉 善稔

2010年 BANDIT1250 POWER BOX マフラー

カテゴリー: BANDIT1250

お名前:bernard様
良かったところ:
仕上がりがきれい、取付がとても楽、うるさすぎない。
改善を望むところ:
タンデムステップにギリギリすぎてさわりそうです。(実測3mm程度)

担当者より:
bernard様この度は弊社製品をご愛用いただきましてありがとうございます。仕上がりやサウンドをお褒めいただきましてありがとうございます。
デザインを重視した上でクリアランスをかなり少なめに設定をしておりますが、今後は見た目にも不安のないように少しゆとりを持った設定としてまいります。アドバイスをありがとうございます。 大泉 善稔

2012年 ZRX1200DAEG POWER BOX マフラー

カテゴリー: ZRX1200DAEG

お名前:たむさん様
良かったところ:
アイドリング状態では本当に静かです。僕はマンションに住んでいますが,安心して暖気運転が出来ます。しかし走り出すとすぐレーシーな音色でその気にさせてくれます。スタイル音と共に満足ですそれと、取り説が写真入りでいいですね、1人でも十分取り付け可能です。
改善を望むところ:
もう少し発進トルクが出ればいいなと個人的には思います。あと、パワーボックスの丸い缶、ひだりから見えるのは良いですがsp忠男さんのシンボルマークでも刻印されていれば超グーです。ステンレスなので焼けがひどく焼けとりクリームでしょっちゅう磨いています。

担当者より:
たむさん様 この度は弊社製品をご愛用いただきましてありがとうございます。この小さなサイレンサーの容量でアイドリング付近の音量を抑えるのは難しくとても苦労をさせられた製品だけに、たむさん様からこの部分を評価していただけたことを大変嬉しく思います、ありがとうございます。また、スタート時のトルクに関しましても開発時に最後まで奮闘した部分でもあります。ボックスの容量を調整することで何とかここまでもってきましたが、やはりここまで小さなパッケージですと、現在のところこれが限界のようです。また、ステンレスの焼け色の事ですがDAEGのマフラーは政府認証にするためにはどうしてもサイレンサー内にキャタライザー(排出ガス発散防止装置)の設置が必要でこのために排気ガスの温度が上がり、素材の変色を早めています。そこで、少しでもこの変色部分を隠せるように、カーボン性のヒートガードhttp://www.sptadao.co.jp/muffler/bigbike/zrx1200daeg/index.html を販売しております。ぜひ一度こちらもご検討くださいませ。これからも前向きに開発を続け少しでもトルクアップを図れるように努力をしてまいります。引き続きアドバイスを宜しくお願いたします。 大泉 善稔

2010年 CB1300 POWER BOX マフラー

カテゴリー: CB1300

お名前:ケンケン様
良かったところ:
アイドリング時の音の小ささ、高回転時の抜けるようなサウンド、3膳回転以下の静かさ。
改善を望むところ:
デザイン(レインボーカラー等),材質。

担当者より:
ケンケン様  この度は弊社商品をご愛用いただきましてありがとうございます。POWER BOXマフラーのサウンドをお気に入っていただきましてとても嬉しく思います。ケンケン様よりアドバイスをいただきましたレインボーカラー等デザインの件はこれからの検討課題にさせていただきます。 小川 剛

2011年CB1100 POWER BOX TOW TAIL マフラー

カテゴリー: CB1100

お名前:TOKU様
良かったところ:
音が良い、ショートが似合う、2マフラーであり,後ろから見るとバランスが良い。
改善を望むところ:
チタンエキパイを開発して欲しい。

担当者より:
TOKU様 この度は弊社商品をお買い上げいただきましてありがとうございます。サウンドやデザインをお気に入っていただきましてありがとうございます。チタンエキパイに対するアドバイスもありがとうございます。 今後の検討課題とさせていただきます。 大泉 善稔

2011年 SKYWAVE PURE SPORT“S”

カテゴリー: SKYWAVE250 CJ46

名前:a66 様
良かったところ:
デザイン、音、性能共に評判通りだと思います。
改善を望むところ:
エンブレムデザインが地味です、オリジナルのマークの方がいいと思います。

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