さ〜あ、今回は例によって集合部容積や形状バイパスパイプの位置太さにまで手が入ってきたぞ。開発はこうでなくてはつまらない。
・・・・でたでた！ 凄いぞ！
3000rpmまではゆとりのビッグトルク、軽い軽いなにより軽い。そして3000rpmからレッドへ瞬時に針をたたき込む、本当に瞬時にだ・・・！これはもうワイルドを通り越してスパルタンなほどだ!!
・・・だけど勘違いしないようにね。
つねに右手に対してエンジンが素直にシルキーに反応する特性をしっかり引き出したままこのパワーを創った。高速を二人乗りでのほほ〜〜〜んと流すのも（高いギアでトルクを活かし）ワインディングをテールスライドで攻め込むのもあなたしだいって感じのマフラー、これが名付けて・・・、PURE SPORT typeS！
近日中に新発売!!
現行のPURE SPORTもゆとりのトルクでtypeD（ゆとりのツーリングモデル）として併売していきます。
「'03〜 CB1300SF NEW」 ふ〜ん。デザインが全く変わったな。走りは・・・お〜さらにきめ細やかな特性になった感じがするな。どんな走り方をしても右手にリアタイヤの状態が伝わってくるって感じだ。そしてもの凄く軽い以前にましてトルクが上がってきているのがよくわかる。なにしろ軽いんだ。
・・・fin・・・
