今回はエキパイを延ばし集合部の容積に手を加えトルクとピックアップを、さらにサイレンサーにも手を入れて高回転のパワーも引き出したんだ。今度の走りはどうだっ？
・・・う〜んおもしろい・・・
完璧に回転がつながった！
どこから開けてもどんなコーナーを回っても同じようにリアタイヤに荷重をかけながら驚異的な速さでグングン曲がっていく。
これは楽しい。
これは凄い。
ここまで右手に忠実にリアタイヤにトルクがかかると本当にオートマチックとは思えない安心感と充実感を味わえる。
こいつは面白い。
しかも7000rpmを越えて高回転もガンガン伸びていくこのフィーリングも絶品だ。やっぱりまじめに創れば絶対良いものが出来るんだよね。
あとはこのさらに長くなったエキパイをどうやってボディーに納めるか？03までのモデルでもセンタースタンドを基準にかなり深くバンク角をつくったんだけど、T-MAXに乗っている奴らはクレイジーなのが多くてセンタースタンドの当たり面がなくなっちゃうぐらい攻めているんだ。しまいにはマフラーも擦るって悩んでいるんだ。だから今回はさらに技術を駆使し徹底的にエキゾーストパイプのレイアウトをいじってバンク角を稼いでやるぜ。どこまで出来るか、どんなレイアウトになるかはこうご期待。排出ガスの検査騒音の検査を受けて１０月には発売できるかな？！
