今度はパイプの径/長さをかえてスタートからの加速をもっと高回転まで持続させてみた、・・・・・おお〜・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。今度は40km/hから60km/hの間の加速が良くなったね目を見張る加速だぜ、でも肝心の60km/h〜90km/hまでがだめ、ここをうまく作らないと車を上手に追い越すことが出来なくなるんだ。シャーシダイナモで計測するとこの60km/h〜90km/h間のパワーラインはかなりノーマルに差をつけてあがっているんだけど、体感できない！重要なのはアクセル開度に比例して盛り上がっていく力なんだ。もう少し上っていくラインに角度がつくよう、マフラーを調整してもらおうかね。
