あそこまで出来たマフラーをさらにって言うんで、開発スタッフも頭抱えていたよ。それでも根本的なパイプの径から洗い直して見事なぐらい広い範囲にパワーを上げてきてくれた・・・。さーて乗ってみるか・・・。
本当かよっ、凄いよこれ。
ＤモードでSモードの走りを大きく越えたよ。
見事だね。
Dモードのままで直前を走る車を軽々パスできる。気持ちがいいね。神経を使わないからかなり楽ちんだし、いいよこれ。そして、Sモード“速い”。かなりのペースでワインディングを攻めていてもいつもリアタイヤにトラクションがかかっている、つねに加速体制で走ることが出来る。マニュアルモードなんて使わなくたってネイキッドマシン感覚でグングン加速をしていく、そしてどこまでも伸びていく。
開発の途中、4000rpm付近に回転のツキが悪い箇所が出た時もあったが、これもうちの優秀なスタッフたちがサイレンサー手前のテーパー形状をいじって完璧になおしてくれたんだ。これなら来年からの高速道路二人乗りだって楽々こなせるんじゃあないかな。ま〜あ、何しろこのずぶといゆとりのパワーはFORZA-Z 300ccって感じかな。そうそうサウンドもごく極低音で音量も低めに設定してあるから乗っていても気にならないと思うぜ。・・・ということで、近日中に新発売!!
・・・Fin・・・
