さ〜あ、今度はかなり苦戦を強いられたようだ。長さ・パイプ径の組合せ・テーパーの角度、あらゆる箇所をいじりまくって性能を出してきた。継ぎ接ぎの多さに苦労がにじみ出てるぜっ。
・・・でも、なんであそこまで速くなったマフラーに対して「もっともっとパワーを引きだせ」なんて無理なことを言ったかというと、それには理由があるんだ。
今現在は速くて面白いマフラーって感じなんだけど、ここからもうほんの少しパワーを引き出してあげると、走りに「ゆとり」が生まれるんだ。特にスクーター用マフラーの場合、この「ゆとり」が大切なんだ。
ここで言う「ゆとり」とはどんなものかというと、例えば追い越し加速をかけるときに、今までアクセルを全開にしなければ得られなかった加速を、70%位のアクセル開度で得られるようにする。すると、通常の走行時においてアクセルの開閉が少なくてすむんだ＝疲れない・気持ちいい・２人乗りだってラクラクこなせる・すなわち楽しい、ってことさ。さ〜あ、テストテスト・・・・・。
はいっ、ズバリOK。
あとはデザインを整えて近日中に新発売！
よろしくな！
・・・Fin・・・
