ほ〜う、みごとにアップしたパワーラインだね、これ。ノーマルからのラインの差は30km/hを越えたあたりからもの凄い差で離れている。確かに凄いなっこのラインだけを見ていると・・・・。
−−− 試乗後 −−−
やっぱりな見せかけなんだよなっ、このラインの差は・・・。
確かにアクセルを開けるとグ〜ンと加速をしていく、だけど全然楽しくない。右手の動きに加速が連動していかない。加速が尻つぼみでストレスがたまるんだ。
スクターの場合一般のオートバイと違って自動円心クラッチやプーリーのおかげでパワーラインが複雑なんだ。だからぱっと見に凄く高いラインを描いていても、走りは最低なんて事は多々ある。今回もそれだっ。大切なのはライダーの感性にばっちりあったラインの形状や角度。高さも大切だけど、この形状や角度が最も大切なんだ！重要な速度域とその時のパワーラインの角度を鉛筆で書いて支持してやった。さて、これでどうなるかな。
さ〜あがんばって次いってみようか。
