いや〜大変だったみたいだよ。なんか、もう、一から始める勢いでいじったんだけど、結局逆車で開発した前回までのマフラーの出来が良くて、何をやってもそれを超えられないんだそうだ。そこで、その一番良かったマフラーにバイパスパイプで勝負をしたんだ。位置、太さ、長さ、バイパスする本数、などなど徹底的に探ったそうだ。すると・・・。
出たね！国内仕様で逆車の時と遜色のない走りが！加速の鈍りなし、最高速へ向けてギョィ〜ンて伸びる加速あり。あとはストレート構造ではどうしようもないアフターファイアーを極力抑える努力と、バンク角を確保しながらいかしたスタイリングに仕上げる作業を終えて、販売だ！
うまくすれば最終試作モデルを10月12,13,14日のライコ埼玉のキャンペーンに展示出来るかも？出来ないかも？それじゃあよろしく！
・・・Fin・・・
