SP忠男のある風景 気持ちイー!写真コーナー

SP忠男のある風景 気持ちイー! あなたの写真コーナー。

V-strom250にパワーBOX+忠男サイレンサーで超気持ちイー!!

  • 投稿日:2022年01月31日


投稿者:寿☆様 37歳 男性 神奈川県

コメント:僕の付けているパワーBOXは、デイトナエンジンガード対応前の初期型の中古ですが、
ノーマルサイレンサーとの組み合わせもトルクフルで良かったのですが、
やはり、マフラーはサイレンサーも!となり、
ずっと、ブログでまだかまだかと発売前から開発日記見てました。
発売開始になりソッコーで試乗会に参加。
実際に自分のバイクに付けて走ってみて分かりました。
このマフラー、『超』気持ちイー!って(笑)
ラフアンドロードで対応して頂きましたファン創り担当木川さん、ありがとうございました。
初期型パワーBOXにキジマさんのエンジンガード付けてますが、
本当はデイトナエンジンガード対応の後期モデルのパワーBOXに買い換えたい~なんて思ったりもしてます。

はじめての気持ちいい~!

  • 投稿日:2022年01月26日

投稿者:NANA様 46歳 男性 千葉県

コメント:CRF250RALLYに始めてのエキパイ交換。
評判のSP TADAOさんのパワーボックスを購入する。
自宅にてドキドキしながら、交換作業しました。
ピカピカのエキパイの美しさに感動!
カウルを付けずに近くの里山にドライブ。
2速が前より力強く感じました。

はじめての気持ちいい~!ありがとうございます。

念願のSP忠男マフラー

  • 投稿日:2022年01月19日


投稿者:ちひろっそ14様 46歳 男性 京都府

コメント:待ちに待ったSP忠男のマフラーを装着する事が出来ました。
デザイン、音、走り、どれも気持ちイー!
応援するサッカーチームのスタジアムまで試走してきましたが、
軽快な走りにびっくりしています。
もっと色々行きたくなってたまりません。

2022 初日の出

  • 投稿日:2022年01月11日

投稿者:ADV150&EP82様 44歳 男性 埼玉県

コメント:初日の出の輝きに照らされるSP忠男マフラーの輝き
2022年 きっと良い年になる予感!(笑)

トリッカー最高!

  • 投稿日:2022年01月05日


投稿者:shi-tan様 54歳 男性 静岡県

コメント:乗って楽しいトリッカーが??
SPTADAOマフラー&パイプでより楽しいトリッカーになりました??

マフラー交換完了

  • 投稿日:2022年01月05日


投稿者:セナさん様 51歳 男性 静岡県

コメント:マフラー交換完了
天気??が良かったので、交換効果を確かめつつ軽く走ってきました。
ノーマルマフラーとは違い気持ちよく吹け上がり最高です。

桜の河川敷

  • 投稿日:2022年01月05日


投稿者:だんちょ様 54歳 男性 石川県

コメント:桜の季節に、Ninja1000 with Powerboxで撮った写真です。
ノーマルマフラーがでかすぎて、チェーン整備が
やりくかったのが交換したきっかけだったのですが、
交換して音に迫力が出て、低速トルクが増しつつ、
高回転へのつながりも気持ちイーなので、大満足でした。
また、蛇足ですがユーザー車検の時は、直接アドバイスを頂き、ありがとうございます。

Ninjaは万能でツーリングからスポーツ走行、サーキット走行会まで楽しんでたのですが、
体の動くうちに200ps乗りたくなり、春にZ H2に乗り換えました。
当然、PowerBoxをつけました。6月頃に発注して10月到着で早々に交換してます。
まだ良い写真がなかったので、今回はNinjaの写真を送ります。
Z H2もいい写真が取れたら送りますね。
いつも良い製品をありがとうございます。

マフラに一目惚れ

  • 投稿日:2021年12月24日

投稿者:マサ様 65歳 男性 兵庫県

コメント:後悔しない一目惚れってあるよね!
それがこのマフラなんだよね(^.^)
性能、ルックスに気持ちいい~

V-Strom250用パワーボックスパイプ、高回転域がきもちE~!

  • 投稿日:2021年12月08日


投稿者:Beat-kun様 54歳 男性 京都府

コメント:まずはその外見の美しさと軽さが素晴らしい。
お手頃価格も納得で、取付は公式YouTubeの動画を見て始めましたが、何の問題も無かったです。
マフラーはヨシムラのスリップオンを初めからつけていたので、
SP忠男とヨシムラのコラボエキゾーストとなりましたが、
ノーマルのパイプと比べ、音も大きくふけあがりも良く、
素晴らしいエキゾーストノートとなりました。
惜しむらくは、ノーマルに比べて膨張室を減らして、中高速域用に振った設定と思われ、
低速域での粘りは半減していました。
設定から考えるに当たり前のことですが、V-Strom250というバイクを考えた上では、
多少低速域に振っても良かったかなと個人的には思います。
中高速域と低速域の両立は不可能と思われるので、致し方ない事と思います。
それをマイナス2点と考えて、総合評価は98点です。素晴らしい。

KAWASAKI NINJA150RR チャンバーはフケが最高に気持ちE~!

  • 投稿日:2021年12月08日


投稿者:Beat-kun様 54歳 男性 京都府

コメント:希少車であるタイカワサキのNINJA150RRのチャンバーは、
数年前に取り付けて走った後に、余りにも気持ちよかったため、
SP忠男に即座にメールした程の逸品であります。
スロットルに対するフケの素晴らしさは、
その昔、鈴鹿で聞いたGPの小排気量クラスのエキゾーストそのものであります。
ワインディングに持ち込むと、そのパワー感とエキゾーストノートから
「血沸き肉躍る」との表現しか思いつきません。本当に素晴らしい。

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