08 T-MAX PURESPORT TwoTail編 其の七 | マフラー開発奮闘記

08 T-MAX PURESPORT TwoTail編 其の七

  • 投稿日時:2018年05月15日
  • カテゴリー:TMAX 08

★マフラー装着後のスタイリングのかっこよさはドキドキさせるね★

 デザインを整える!
テールカウルの下のラインに合わせてカチ上げ感を消す。
少し、タンデムのかかとにパイプが近づいたが、許容範囲。
この項目をクリアしてバンク角を確保・・・・。
一からぜ〜んぶ作り替えたおかげで、ものすごく大変だったけど、
がっちり寝かしてもパイプが路面にすることは無くなった。okだ!
 あとはアンダーカウルの一部が、マフラーに少しあたるところがあるが、
ここをクリアーしょうとすると、どうしてもフランジナットが、
締め付け不可能となってしまう。
つまりマフラーを装着することが出来なくなってしまうのだ。
ループエキゾーストをやめパワーを捨てるか。
パワーにこだわってアンダーカウルの一部をカットするか・・・・。
 やっぱりパワーでしょう!
下の方であまりみえないところだし、ほんの数センチのカットだし、
俺自身としては我慢が出来る範囲かな。
またマフラー後部のステー取り出し用にタンデムステップの内側にある
黒いプラスチックカバーにも切り込みを一カ所ずつ入れることになる、
そのかわりマフラー装着後のスタイリングのかっこよさはドキドキさせるね・・・
 この辺のカットが気になる人はライドオンキャンペーンで
ぜひ実物を確認してみてから考えてほしいな。 
 それから集合部の容積を変え、排圧を調整することで
60km/h付近の加速のたるみが改善されたこれもとても良い!
よりバイクとの一体感がまして走りがわくわく楽しくなってきた。
この特性がPURE SPORTの売りなんだ。
音もサイレンサーの微調整で低い音量の
ビッグツインらしい快感サウンドも引き出すことが出来た。
これですべてが完成した!
あとは製品を待つのみだ。

 忠

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