DR-Z4S　DESERTBOX 編　その2 | SP忠男 マフラー開発物語

★日本製ダートバイクの圧倒的な優位性を思いっきり引き出したい。★

まずは全長を少し長くしてみた。
そしてサイレンサー内部で排気圧力を調整するセパレーターの位置を後ろに
シャーシダイナモ（出力特性測定器）のデータはかなり理想に近づいてきた。
しかしこのマシン何をやっても中速域のトルクの凸凹はなかなか整えられないけど、
ピークパワーだけは簡単に上がるんだ。

でも、出来たらPOWERBOXが引き出してくれた、
遠くの林道までの道のりを心地よく爽快に移動して、
現地に着いたら最高に愉快に走れるこの秀逸な特性をサイレンサーの効果で増幅させたい。
そのためには４速５速で40Km/h~69Km／hの快適さと逞しさがキーポイントなんだ。
海外の690ccとかに匹敵するようなすごい走りと
DR-Z4S、POWERBOXパイプ＆DESRTBOXならではの心地よさ快適さの融合。
日本製ダートバイクの圧倒的な優位性を思いっきり引き出したい。
シャーシダイナモ（出力特性測定器）のデータはそこそこ出来てる。
さあ、実際の走りは・・・・