まず現行PURE SPORTスポーツのもの凄く優れている点、“ドン突きギクシャク感が発生しない”（ノーマルの3000rpm付近に存在するこの感覚はマフラーを交換するとより強調されとてもコントロールしづらくなり疲れる）PURE SPORTにはこれが存在しない！これだけを目的にPURE SPORTを装着されるユーザーも結構いらっしゃるほどだ。この部分をしっかりわきまえた上で通常回転域ではよりおおらかなゆとりのトルクを、そこを越えると今までにないワイルドな挑戦的なパワーを引き出すことが出来る。
・・・こんなイメージを開発担当に伝えてあったんだ。
さて一発目の試作はどんな感じに上がってきたかな〜？
