いや〜驚いた。スタートからパワーを引き出したのは確かなんだけどここまで唐突にふけあがるとは思ってもいなかった。だめじゃん！PURE SPORTは「どんなにパワーが上がっても常に右手とリアタイヤが連動する感じ」これが重要だからこんなの全然だめっ！
あれから何度も乗って必死で原因を考えたんだがどうもアクセルを開けてから回転がついてくるまでのわずかなラグがこいつを神経質にしているらしい。
スタートからのこのパワーを殺さないで縦横無尽にコントロールできるよう、特に1000rpm〜3500rpmの回転域で溜のない正確なピックアップを作るように担当に指示を出したんだ。思いっきり頭を抱えてたぜ。でも、これが出来れば開発もうんとスピードに乗せられると思うんだ。
