2023~Z900RS 編 其の六 | マフラー開発奮闘記

★うちの開発チームは本当にすごいと思うよ、最高だね！★

気持ちイー！　
なんだこれ！？　すっごく　楽しい！
まずは細かく調整して綺麗に整えた。
2000rpm以下極低速域のトルクラインでライダーのハートをゲット。
走り出した瞬間なぜかホッとする不思議な感覚がたまらない。

そしてそこから驚異的に軽快に、ほどよい上昇角で、
楽しく吹け上がるトルクライン、もう最高に『気持ちイー！』　
軽い、軽い。
そして8000rpmを大きく超えて爽快に伸びていく。
よくやったよ、こんなに細い直管サイレンサーでこの性能、奇跡だね。
最後にトライした高速域の伸びもなんと集合部の容積と長さを、
ものすごく細かく刻みながら変更して、すごい手間をかけて引っ張り出したんだ。
うちの開発チームは本当にすごいと思うよ、最高だね！

少しロングのツーリングにも使ってみた。
雄大なトルクのおかげで、ほとんどトップギアをホールドでグイグイ走る。楽ちんに走る。
途中高速の渋滞に引っかかったけど、従順な特性が功を奏して、
Z900RSの動きが自分の体のようにわかるから、とっても安心で疲れ具合が全く違うんだ
従順で豊かなトルクは結構な距離を走って帰宅したのに
またすぐに走り出したくなる、そんな気持ち良さだ。
最高のマフラーを完成させてくれた、開発スタッフに心から感謝だね。

また、量産モデルが出来上がったら、快感体感試乗会　ライドオンキャンペーンに
試乗車を用意するからZ900RSオーナーのあなたには絶対体験してもらいたいな、ぜひ。

ライドオンキャンペーンのスケジュールはこちらから。

SP忠男開発チーム