CRF250L　2021〜編　其の六 | マフラー開発奮闘記

CRF250L　2021〜編　其の六

★7000rpmからの回転の盛り上がりというか伸びが消えた★

すごいね、うちのスタッフは。
　ミリ単位でパイプの長さを調整して、
トルクライン（特性）を綺麗な右肩上がりに変えてきた。
これの効果で、4000rpm付近のモヤモヤが消えてきた。
スッキリだ　いいぞ、いいぞ。

いいぞ・・・。
今度は、7000rpmからの回転の盛り上がりというか伸びが消えた。
まずい、あまり良くない。

SP忠男開発チーム

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