CLASSIC350 POWEBOXSilencer | 忠さんのマフラー開発奮闘記

★４速40Km/h付近の走りの快感が激落だ。★

すごいねCLASSIC350の秘めたる性能。
ざっと作った試作のサイレンサーだけど、
ここまで大きく性能が変化するとは驚きだ！
高回転域でグングン車速が伸びていく。これはすごい！　

一方、CLASSIC350の一番大切にしたい
４速40Km/h付近の走りの快感が激落だ。
このままでは全然ダメ。
サイレンサー内部のパンチングパイプ（網のように穴の空いたパイプ）と
通常のパイプの長さの組み合わせや太さの組み合わせで、
トルク特性を作っていくんだ。
まあこれだけ明確に反応してくれるからきっと開発はやりやすいね。

SP忠男開発チーム

★叩き台になる試作を作ってみようと思う・・・★

このゴールデンウィークを挟んでツーリング好きなCLASSIC350オーナーから、
POWERBOXパイプのオーダーが入り始めた。
最高に気持ちイー！走りが、少し口コミで広がってきたみたいで嬉しいね。
では、さらなる気持ちイー！ を求めて、
POWERBOXパイプの性能をさらに1ランクも2ランクも高め、
そして心地良いサウンど引き出せるように
まずは今までの経験から叩き台になる試作を作ってみようと思う・・・

SP忠男開発チーム

★『遅い、仲間のビッグバイクについていけない』★

先日イベントでお会いしたCLASSIC350の女性オーナーから
車両を買い替えようと思っているっていう話が聞けた。
理由は『遅い、仲間のビッグバイクについていけない』
その一言だった。
どうも最初のうちはエンジンのフィーリングや
加速の心地良さに惚れ込んでいたらしいけど、
2年近く乗ると遅さに不満が出てきたそうだ。
でもルックスもフィーリングも気に入っている。
だけど、残念ながら遅い。

なるほどそうなんだね、　
この悩みはPOWEBOXパイプでもかなり解決できるけど、
せっかくだから彼女の不満を解消することを目標に
マフラーサイレンサーを作ってみようかな。
そうすればもっと長く長く、CLASSIC350が、
愛され続けることができるかもしれないし、
僕らもすっごく気に入っていて、めっちゃ良いバイクだからね。　
なんか作ってみようかな。
そうそう、本気でサイレンサーを開発するんだと、
サスペンションメーカーナイトロンジャパンの井上社長に話をしたら、
じゃあぜひ『気持ちイー！』乗り心地を誇るナイトロンサスペンションも装着して、
心地良さ倍増の状態でマフラーの開発をしてみたらどおって、
提案を受けて早速サスペンションも装着してみた。

SP忠男開発チーム

★このマッチングを超える専用のPOWEBOXサイレンサーか・・・。★

心地良くて爽快で、
日本の道の全域で楽しめるトルク特性が受けて、
大ヒット中のCLASSIC350用POWEBOXナローパイプ。
そろそろ、このパイプにバッチリマッチする、
マフラーサイレンサーを作って欲しいって、
いうユーザーからの要望が入り始めた。

しかし、これ結構ハードルが高い。
実は純正のサイレンサーの出来がかなり良い。
サウンドも程よく心地良いし、CLASSIC350POWEBOXナローパイプを
装着してくれているユーザーの方なら、ご存知の事と思うけど、
エキゾーストパイプPOWEBOXパイプと純正のマッチングは、
『めっちゃ気持ちイー！』そう、とても秀逸なんだ。
このマッチングを超える専用のPOWEBOXサイレンサーか・・・。
プレッシャーだね！

SP忠男開発チーム