GSX250R 25 | 忠さんのマフラー開発奮闘記

2025~GSX250R (8BK-DN12B) POWEBOXパイプ編 その2

  • 投稿日時:2025年07月04日
  • カテゴリー:GSX250R 25

★8000rpm手前から別次元の力強さと伸びを見せてくれる。★

23~Vストローム250にPOWERBOXパイプを装着した際には
3000~6000rpmの回転域のトルクの向上がすごく、
アドベンチャーとしての走りにかなり貢献していた。

一方、このパイプを2025~GSX250Rに装着してみると、
スタンダードでは少しだるい感じの5000rpmまでの回転の上昇に対し、
確実に3500~6000rpmの回転域の強力なトルクで、
排気量を大きくした様なキビキビとした心地よい走りが・・・・

しかし、今回それ以上に感動的なのが、そこから回転が上昇していくと、
太い音質と共に8000rpm手前から別次元の力強さと伸びを見せてくれる。
多分、この部分の特性がレプリカマシーンに遜色のないくらい、
このパイプ最大の魅力かもしれない。

現在、23~Vストローム250専用のPOWERBOXパイプ(VS2-PB-11)は、
2025~GSX250R用装着しても最高に面白い。
そして気持ちイー!特性を発揮してくれる。OKです。
2025~GSX250R用として正式に適合することを確認しました。

2025~GSX250Rのオーナーの皆さんも
ぜひこの気持ちイー!走りを体感してみてください。

快感体感試乗会ライドオンキャンペーンの日程はこちらからご覧いただけます 

SP忠男開発チーム

 
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2025~GSX250R (8BK-DN12B) POWEBOXパイプ編 その1

  • 投稿日時:2025年07月03日
  • カテゴリー:GSX250R 25

★少しまったりとしたおおらかな特性から劇的に変わるね!★

2025~GSX250Rのオーナー様のリクエストにお応えする形で、
かねてより絶好調に販売を伸ばしている
23~Vストローム250用POWERBOXパイプを装着してテスト走行をしてみました。

なるほど! 面白い。
全体的にツアラーモデルの様な
少しまったりとしたおおらかな特性から劇的に変わるね!
本来の形で23~Vストローム250にPOWERBOXパイプを装着した際には
3000~6000rpmの回転域のトルクの向上が、
すごくアドベンチャーとしての走りにものすごく貢献していた。
一方このパイプを2025~GSX250Rに装着してみると・・・・・

SP忠男開発チーム

 
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2025~GSX250R (8BK-DN12B) POWEBOXパイプ編 プロローグ

  • 投稿日時:2025年06月30日
  • カテゴリー:GSX250R 25

★新車買っちゃいました!★

以前から2025~GSX250Rのオーナー様から
Vストローム250用POWERBOXパイプは
2025~GSX250Rに装着できますか?って、
たくさん連絡が来ていたんだ。
しかしながらなかなか車両を用意して確認できる機会がなくて・・・・

そして最近、特にこの問い合わせが増えてきたので、新車買っちゃいました!
さて、これからしっかりと装着。
そして走行性能の適合確認を行ってまいります。

SP忠男開発チーム

 
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