Ninja250 18 TwoTail | 忠さんのマフラー開発奮闘記

2018 Ninja250 TwoTail編 其の弐

★低い回転から綺麗にパワーがつながっていく★

ハイスペックなスパルタンマフラーを作ろうって、
言ってもちゃんと街中を走って爽快感が味わえなければ意味がない。
何しろSP忠男は気持ちイー! なんだから。
だからよくある短いエキパイで大きな穴の開いたサイレンサーで
思いっきり半クラを使って・・・
なんて安直なマフラーは元から作る気は全くない。

昔ビッグバイクでやっていたモンスターパワーバージョンのように思
いっきりピークパワーを引き出しておいて、
ちゃんとエキパイを絶妙な長さに調整し
低い回転から綺麗にパワーがつながっていく
そんなイメージで開発に取り組んでいるんだ。
絶対すごいマフラーを作ってやる。
まずはピークパワーだな。

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2018 Ninja250 TwoTail編 其の壱

★高回転高出力のスパルタンなマフラーを作ろうと思う★

少し昔ながらの走り屋ライダーをイメージして
高回転高出力のスパルタンなマフラーを作ろうと思う。
絶対的なパワーを求めて圧倒的な排気効率を求め
サイレンサー容量最大化するために
今回は左右にサイレンサーを配置した二本だしのマフラーだ。
さあ、どんな走りをしてくれるか楽しみだ。

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2018 Ninja250 TwoTail編 序章

★高回転高出力タイプのスーパースポーツに仕上がっている★

たくさんのNinja250オーナー様から
フルエキゾーストのリクエストが届いてる。
そうかフルエキゾーストか! 
今のSPTADAOが作るとしたらどんなマフラーを作ればいいのか色々考えてみた。
やっぱり、究極の高性能ハイエンドモデルなんだろうな。

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