YZF-R25 | マフラー開発奮闘記

YZF-R25 其の七

  • 投稿日時:2015年01月25日
  • カテゴリー:YZF-R25

★快感だ。速い速い。★

これはいい出来だ!
思いどおりの性能に仕上がった。
6,000rpm付近のパワーラインが完璧に仕上がった。
綺麗に7,000rpmを超えて吹け上がっていく。
そこからも一気にの伸びていく。これは凄いぞ。
快感だ。速い速い。
しかもその速さにゆとりすらある。
良いマフラーに仕上がったぜ!

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YZF-R25 其の六

  • 投稿日時:2015年01月23日
  • カテゴリー:YZF-R25

★このマシンどこまで変わって行くんだろう?★

なんだか、6,000rpmの淀みをブレークスルーしたら
だんだん楽しくなってきたぞ!
このマシンどこまで変わって行くんだろう?

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YZF-R25 其の伍

  • 投稿日時:2015年01月23日
  • カテゴリー:YZF-R25

★このまま突き進むぜ!★

これは楽しい!
思わず走り過ぎて、こんな時間になってしまった。
6,000rpm付近の変化が生みだす余裕って言うのかな。
開発の方向性は間違っていないから、このまま突き進むぜ!

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YZF-R25 其の四

  • 投稿日時:2015年01月22日
  • カテゴリー:YZF-R25

★をmm単位で修正しながら作っていったんだ。★

執念だね。
とうとう、中速域のパワーラインに変化をもたらすポイントを見つけ出した。
この絶妙に太さの違ったパイプをmm単位で
修正しながら変化を作っていったんだ。
本当に頭が下がるおもいだね。
これで何とか開発のめどが立ちそうだ!

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YZF-R25 其の参

  • 投稿日時:2015年01月21日
  • カテゴリー:YZF-R25

★いやぁ~ 大変なバイクだぞこれは!★

いやぁ~ 大変なバイクだぞこれは!
多分、YAMAHAも性能を最大限引出すために
マフラーを徹底的に開発したんだと思う。
どこをどういじっても最高出力がピョコっと上がるだけで
ほとんど普段の走行で多用する速度域に変化を作れないんだ。
困ったなぁ~。

俺としては、6.000rpmあたりのパワーラインをきれいに
整えたいと思って指示を出したんだけど簡単にはいかないようだ。
ここのパワーラインがきれいに整うと走りに余裕ができて
高めのギアでもスイスイ走れると思うんだ。
多分、YAMAHAは高速の伸びを強調するために
ここにパワーの溜を作っているのだろうけど、
ここにストリートで気持ちイー感覚で走るための
キーワードが隠されていると感じているんだ。

なんとかしてくれ たのむぜ!

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YZF-R25 其の弐

  • 投稿日時:2015年01月09日
  • カテゴリー:YZF-R25

★新車の場合良くあることなんだ★

今回来たR25はどうもまっさらの新車のせいか、
この前まで借りていたマシンと比べ全然パワーが出ていないんだ。
これは新車の場合良くあることなんだ。

今日は珍しく天気が良くてしかも暖かい。
ツーリングがてらに走行距離を伸ばそうと思っている。
と思ったら、バイクがない。どこだ!?

開発の大泉がお遊びがてらに乗っていったらしい。
しかも帰ってこない。
どこまでいったんだ?

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YZF-R25 其の壱

  • 投稿日時:2014年12月13日
  • カテゴリー:YZF-R25

★高速域をパワーアップ★

やっぱりYAMAHAだ!
楽しいね これ。
高速域がガンガン伸びるよ。
コーナーリング性能も素晴らしい。

さ て と 
高速域をパワーアップ
中速域のパワーバンドを広げて日本国内で
もっとこいつの良いところを引出せるようにしよう。
まずはここから、取りかかるか。

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YZF-R25 序章

  • 投稿日時:2014年11月27日
  • カテゴリー:YZF-R25

★マフラーを全力で開発するぞ。★

あれぇ~。もう入ったの?

早いね。

改めて見るとやっぱりかっこい~ねぇ!

よぉ~し、スーパー気持ちイー!マフラーを全力で開発するぞ。

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