MAXAM編 其の参 | マフラー開発奮闘記

★ ○○や○○が最も大切なんだなぁ〜 ★

ほ〜う、みごとにアップしたパワーラインだね、これ。
ノーマルからのラインの差は30km/hを越えたあたりから
もの凄い差で離れている。
確かに凄いなっこのラインだけを見ていると・・・・。

−−− 試乗後 −−−
やっぱりな見せかけなんだよなっ、このラインの差は・・・。
確かにアクセルを開けるとグ〜ンと加速をしていく、
だけど全然楽しくない。
右手の動きに加速が連動していかない。
加速が尻つぼみでストレスがたまるんだ。

スクーターの場合一般のオートバイと違って
自動円心クラッチやプーリーのおかげでパワーラインが複雑なんだ。
だからぱっと見に凄く高いラインを描いていても、
走りは最低なんて事は多々ある。
今回もそれだっ。
大切なのはライダーの感性にばっちりあったラインの形状や角度。
高さも大切だけど、この形状や角度が最も大切なんだ！
重要な速度域とその時のパワーラインの角度を
鉛筆で書いて支持してやった。
さて、これでどうなるかな。
さ〜あがんばって次いってみようか。

忠