Ninja 250SL 其の八 | マフラー開発奮闘記

★軽くて、スムーズで速い　最高に気持ちイー！　なんだ。★

やっと出来たぜ！
NINJA250SL　POWER BOX メガホン。
最高に走りが　“　気持ちイー！　”　3,000~5,000rpm　
上質なトルクでまるで二気筒のようにスムーズで速い！
50km/h前後のスピードなら強化したトルクのおかげで
トップギアに入れっぱなしで余裕のクルージングだ。

また、高速域もノーマルマフラーだと
どうしても7,000rpm付近のパワーの淀みから
この辺の回転でギアチェンジをしたくなるけど、POWER BOXは違う　
ここも二気筒のマシンのように一気にレッドゾーンまで引張っていってくれる。
もちろん軽量効果もかなり効いている。
軽くて、スムーズで速い　最高に気持ちイー！　なんだ。

そうそう、オーバルとメガホンの違いは
まず、音がメガホンの方が少し元気がよくってワイルド、
エンジンが冷えているときは若干アフターファイヤーが出たりもする一方
オーバルの方は比較的ジェントルまろやかなサウンドで
長距離にはこっちの方が向いているかなぁ。

性能も両方を同時に比べてみなければ分からないほどなので
ほぼ一緒、少しシビアに言うと特性もメガホンの方が
回転の上がり方等が少しワイルド。
一方、オーバルは全体的にほんの少しだけフラットな特性になっている。
だけど、選択する際には全く気にしないくてもいいとおもうぜ。

どっちのマフラーも7月初め頃から試乗出来るようにしておくから試してみなよ！
NINJA250SLも　POWER BOXマフラーも　最高だね！

忠