CB400SB/SF REVO PURESPORT “S”編 其の参 | マフラー開発奮闘記

★やっと出来上がった最高のサウンド！★

　前回目標音量より5dB高く、これを抑えるにはどうするか。
重量を抑えるために構造を簡素化は必須。
そして、魅惑のレーシングサウンド作るには・・・
これが前回からの課題。

　過去30年にわたる音消し・音創りの経験を全て引っ張りだして
トライ・トライ・トライ！
やっと出来上がった最高のサウンド！これはイイ！
早速、JMCAの認定を取るために日本車輌検査協会に持ち込み音量のテスト、
400ccの場合94dBまでが合格ライン。
テストに落ちた？　2dBもオーバーしている？　
こんな事、過去の10年に一度もなかった事だ。なぜだ？

　社内でしっかり事前テストを行っていったの？？
事前テスト時に吹いていた強風が、音を飛ばし音量計の数値が、
低くでていた事が後日判明。再度気を取り直して再開発。
一週間後に再テスト。今度は一発クリアー最高の出来だ！

忠