CBR250R編 其の四 | マフラー開発奮闘記

CBR250R編 其の四

  • 投稿日時:2018年05月18日
  • カテゴリー:CBR250R

★軽く排気量を大きくしたような感覚だ★

さあ、出来上がったぞ!!
4,000rpm以下の回転域のきれいで滑らかな出力特性が
街中なら楽に1速から2速高いギアでスイスイ走ることができる!

気持ちイー! 
なにしろ滑らかで軽快なんだ! 
なんだか軽く排気量を大きくしたような感覚だ。

4,000rpm以下の回転域が整うと、スタート時の安心感が違う、
ストップ&ゴーを繰り返す都内の走行には最高だ。
まず疲れない。
アクセルをどこから開けても正確なピックアップで同じように加速をしてくれる。
危険回避能力が圧倒的に高まる。
気持ちイー! 
なんだかうれしいぞ。

あと、最も使う回転域で力をアップしているから、なにしろ軽い。
もちろんサイレンサーの重量もおもいっきり軽くなっているけど
それ以上のパワーアップによる軽さが気持ちイー!
最高だね 

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