トレーサー900ABS編　其の八 | マフラー開発奮闘記

★ライダーにほっとさせる完璧なピックアップを生み出すことが出来た★

右手に対してエンジンがシビアに反応しすぎるところを
微か〜に遅れて追従するように色々考えて対策をしてみた。
結論からするとBOX内の膨張室の容積を少し大きく調整していくことで
ライダーにほっとさせる完璧なピックアップを生み出すことが出来た。
うちの開発スタッフは本当に天才だ。最高に気持ちイーよ。

少し長距離を走りながら細かい特性のチェックをしてみた。
いいね。雄大なトルクが絶妙で少し大きめにアクセルを開けて
ウイリーを決めてみてもフラットトルクが
一定のラインで上昇していくからリラックスして走ることが出来る。
スタンダードでのウイリーは急激にトルクが上昇するから
かなり緊張感を伴うものだが、
別にこれはウイリーで走って欲しいって言っている訳ではなくて、
どんな状態でも回転の上昇をライダーのコントロール下における、
ライダーがもっとも操縦しやすい特性を作り出すことで
いつでもリラックスした状態でライディングが出来たことを伝えたいんだ。

数百キロ走って帰ってきても、雄大な出力特性のおかげで
ギアチェンジの回数が極端に少なくなっている。
いつもマシンが右手の通りにライダーの思うままに走ってくれるので
疲労感が全く違うんだ。
いいね、これでやっと完成だ！
今度はこいつで大きな旅に出かけたいな・・・。
　
忠