CRF250L POWERBOX サイレンサー編 其の弐
- 投稿日時:2019年10月29日
- カテゴリー:CRF250L POWERBOX
★2000rpmから4000rpm付近までのパワーが格段に落ちる★
まずは、セローに使っているカーボンの長さを伸ばして、
たたき台のマフラーを作ってみた。
サイレンサーの容量を大きくした分
インナーを太くして排気効率を上げてみた・・・。
CRFはサイレンサーを変えると
2000rpmから4000rpm付近までのパワーが
格段に落ちるって噂には聞いていたけど、
ひどいね！
こんなにひどくなるとは思わなかった。
ただでさえ、この回転域大きく谷が出来ていて、
なかなか加速がしないのに・・・・。
まあでも、大体マフラーを変えた時のCRF250のトルク特性の傾向はつかめた。
さあ、じゃあどおする？
SP忠男開発チーム
