KLX230 POWERBOXサイレンサー編　其の伍 | マフラー開発奮闘記

★気持ちイー！＝爽快感×心地よさ×安心感　★

さあ、開発もだんだん佳境に入ってきた。
サイレンサー内部の膨張室の形状や容量にまで手が入れている。

基本的に排気量を大きくしたようなトルク感が気持ちイー！高速のパワーも最高だ。
後はこの低速から中速にかけてのトルク感を高めつつ
高速の伸びへとうまく繋げていきたいけど、そこがうまくいかない・・・

基本はPOWERBOXパイプの気持ちイー！性能に
サイレンサーを交換するとそれが大きく増強されるようなイメージだ。
確かにそのイメージにかなり近づいている。
しかし・・・SPTADAO特有のあの走りの質感、
そう、右手でグリップを捻ると絶妙なタイミングで
エンジンが追従してくるあの感覚が、一瞬途絶える回転域が存在するんだ。
普通のマフラーメーカーなら、こんなことは一切気にしないと思うが、
俺たちの使命は気持ちイー！の探求、
気持ちイー！＝爽快感×心地よさ×安心感　
これを追い求めているから楽しいんだ。
さあ、あと少し。あと少しだ。

SP忠男開発チーム