2021〜CRF250L POWERBOX サイレンサー編 其の壱 | マフラー開発奮闘記

2021〜CRF250L POWERBOX サイレンサー編 其の壱

★ビッグシングルの逞しさや、雄大さを引き出すことが、出来たら嬉しいな★

アウトドア好きのオーナーさんから、沢山喜びのメッセージが送られてきます。
高速を飛ばして・・・
林道をとことこ・・・
たまにクローズドコースで、元気に走る。

皆さんこんな感じにCRF250Lで思い切り、
エンジョイしていただいているようで、ほんと羨ましい。
今回、僕らの提案は、ビッグシングルのたくましさ。
多分、昔のXRやXLはあまりスピードを出さないローギアな設定だったのか、
ビッグシングルらしく、もっとずぶとく、
たくましい感じが有ったように記憶している。
あまり明確には言えないけど、確か。

今、2021〜CRF250L用 POWERBOXパイプの
秀逸なトルク特性は最高に気に入っているんだ。 
今度は、この心地良さや、高速域の爽快感を大切にした上で、
あの懐かしいビッグシングルの逞しさや、
雄大さを引き出すことが、出来たら嬉しいな。

なるべく、細かく特性をいじれるように、
シンプルなルックスでチューニングの自由度を
上げられるような構造で、たたき台を作ろうか!

SP忠男開発チーム

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