2023~CRF250Lパイプ編 其の四 | マフラー開発奮闘記

2023~CRF250Lパイプ編 其の四

★どんな変化が生まれるのだろう、楽しみだ。★

さあ、スタンダードのCRF250Lを堪能し尽くしたところで、
そろそろPOWERBOXパイプの開発へと入りましょうか。

~2022年までのモデルは、
セローの領域2500rpm~4000rpmを中心にトルクラインを作り上げていったけど、
なんだかスタンダードの2023年モデルでは、
この回転域がとても乗りやすくよくできているように感じる。
全く不満を感じない。

この状況の中で、このマシンに〜2022年までのPOWERBOXパイプを装着すると、
どんな変化が生まれるのだろう、楽しみだ。

SP忠男開発チーム

 

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