2023年~CRF250RALLY編 其の弐
- 投稿日時:2023年12月05日
- カテゴリー:CRF250 RALLY 23
★サイレンサー側の太いパイプの長さのみ調整して特性を探ってみよう★
多分、HONDAは2023年CRF250Lとこの2023年CRF250Rallyも
それぞれの用途に合わせてトルク特性を変えてるんだと思う。
スタンダードの状態で乗っても3000rpm手前から、
かなり綺麗なラインで力強いトルクを引き出している。
本当に見事な特性なんだ。
このスタンダードの見事なトルクラインを上回るトルク特性を引き出すためには
2023年CRF250Lのパイプをそのままではダメで、
より低い回転域から、少しトルクラインに傾斜をつけて
加速感を引き出してあげる必要がありそうだね。
まず2023年CRF250Lのパワーボックスパイプは、
基本的な特性がよく出来ているから、
これを基準にいじっていこう。
トルク強さははかなり気に入っているので、ここを大切にして、
トルクラインの立ち上がりに傾斜をつけるために
まずはサイレンサー側の太いパイプの長さのみ調整して特性を探ってみよう。
さあどんな感じかな・・・・
SP忠男開発チーム
