2023年~CRF250RALLY編 其の四 | マフラー開発奮闘記

2023年~CRF250RALLY編 其の四

★かなり理想的なトルクラインが出来上がってきた。★

サイレンサー側の太い方のパイプで、
トルクラインを立ち上げるのには限界まで来てしまったので、
今度はシリンダー側の細い方のパイプを色々いじってみている。
太さを変えたり長さを変えたり・・・・

そうやってシャーシダイナモ（出力特性測定器）上では、
かなり理想的なトルクラインが出来上がってきた。
さあ、実走行でのフィーリングではどうなっているかな。

SP忠男開発チーム

　
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