2024~MT09編　其の伍 | マフラー開発奮闘記

★今よりももっとMT-09が可愛い存在になりそうな予感★

5000rpmから上のパワーを引き出すのは至難の業だった。
BOX内の隔壁をいじって、バランスを取り直すことでか、
なりいい線にまでは上がってくるけど、
なかなか納得のラインまでは上がらず苦労したよ。
最終的にBOXの内圧調整用の穴を二つにして、
それぞれのパイプ穴径を変えながら調整して、
なんとか『気持ちイー！』パワーを引き出すことが出来たんだ。
よかった。

しかしながら、まずはこのマフラーの気に入ったところは、
スタンダードのストリートモードでも
2000rpmから急激に盛り上がるトルクライン
（きっとエクストリームでホイールスピンしたり、
0から急にフロントアップなんかに有効な特性）
これを少し抑えるために、少し低い1500rpm付近から、
トルクを引き出し、少しフラットにトルクラインを整えたことで、
回転の上昇を全てライダーのコントロール下に置けるように微調整を行なったんだ。
すると走り出した直後からライダーのリラックス感がハンパない。
ほっとした感覚で走れるようになったんだ。
この特性がとても秀逸なんだ。
この特性に変えたことで、僕はこの軽量で、
パワフルなMT-09にほぼほぼ毎日乗るようになった。
長距離のツーリングもめちゃくちゃ快適だ。
そしてツーリング帰りの渋滞に巻き込まれた時、
特にこの特性のありがたみを実感できる。　
ワインディングも同様にめっちゃくちゃパワフルだけど、
この特別なトルクラインのおかげで常にライダーは、
リラックスした状態で極限まで攻めることもできる。
あんまりやらないか・・・

いいね、このマフラー。『気持ちイー！』　
きっと、今よりももっとMT-09が可愛い存在になりそうな予感。
完成だね。

またいつものようにSP忠男の浅草店（TEL03−3845−2009）か
週末行われる快感体感試乗会ライドオンキャンペーンで、
乗れるようにしておくので、
オーナーのあなたには絶対試してほしいな。

快感体感試乗会ライドオンキャンペーンの情報はこちらから　

SP忠男開発チーム

　製品の詳細はこちらからご覧いただけます