KLX230 SHERPA編 その5 | マフラー開発奮闘記

KLX230 SHERPA編 その5

★低中速域のトルクを落とさず、高速域のパワーを引き出す。★

パイプの長さ、太さ、ボックスの容量を
徹底的に一からなん度も見直し。
で、もういい加減飽きた。
そして、低中速域のトルクを落とさず、
高速域のパワーを引き出す。
そんなに調子の良い話が・・・・ あった!

これはすごい。低中速域のノーマル以上のトルクと
高速域の圧倒的な速度の上昇の伸び。
これで合流もかなりマージンを持って侵入できる。
そして本線に合流してからの高速道路での順行走行の快適さ。
いいね、これはいいね!

SP忠男開発チーム

 
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