KLX230 SHERPA編 その10 | マフラー開発奮闘記

★パワルルな回転の上昇を引き出してくれた★

すごい、この新しいエキゾーストパイプに変えただけで、
希望した通りにトップギアで言うところの
5000rpm付近のモヤッとしたあの嫌な感じが消えた。
このおかげでダートの走行が見違えるように楽しくなった。
リアタイヤのスライドのタイミングを作ったり、
フロントを軽くしてギャップを乗り越えたりと、
高いレベルでライダーの右手や体の動きと連動してくれる
自由自在な走りを誰でも容易にできる様にしてくれるようになった。
めっちゃ楽しい！

モヤッとした感じが消えただけではない。
この回転域に逞しい右肩上がりのトルクラインまで、
引き出すことができたおかげで、
最高回転に向けて300ccと言っても遜色ないほど
パワルルな回転の上昇を引き出してくれた。これこれ

純日本仕様の車両にはこの特性が不可欠なんだ。
例えば林道をやダートを楽しく走る・・・・
そのためには隣の県まで高速を使って快適に移動・・・・
そして田舎の道をトップギアホールドのオートマチック感覚で、
トコトコと風を感じて、空気を吸い込み、
素敵な景色を堪能しながら林道へと。

そしてこのパイプ上質に引き出したトルクラインのおかげで、
走りの質感がものすごく上がったんだ。
同じバイクとは思えないくらいに高級なバイクに感じる。
これが嬉しい。
乗り心地の良さと気持ちイー！走り、そして疲れない特性。
今、このKLX230SHERPAに心から愛おしいと感じる。
このKLX230SHERPAと一緒に日本中を旅してみたいな。そんな風に感じる。
完璧　完成です！

また、このパイプの装着されたシェルパを快感体感試乗会や
マフラーカスタム相談会にて体験できる用に準備します。
快感体感試乗会、マフラーカスタム相談会の詳細はこちらから。

SP忠男開発チーム