ZZR1400編 其の六
- 投稿日時:2018年05月14日
- カテゴリー:ZZR1400
★いや〜時間が掛かったね〜〜！結局年越しをしちゃったぜ。★
さすがにカワサキの自信作ノーマルを上回って楽しくさせるのは大変なんだ、
前回からの流れを箇条書きで説明すると。
・1000rpm〜3000rpmまでのパワーを上げた結果4000rpm付近に谷発生
・この谷を埋めました結果5000rpmにギアチェンジのギクシャク感発生
・5000rpmの谷を消しました今度を3000rpmまでにドン付き発生
・3000rpmまでのドン付きを消しましたピークパワーが落ちました
・ピークを上げました6000rpmに谷が出来ました
・6000rpmの谷を埋めました2000rpm台にギクシャク感発生
・ラインが綺麗につながりました走りにパンチ力がありません
・パワーラインを立ち上げました神経質で乗れません
・少しフラットにしてみました3000にドン付き感再度発生
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まあいつもそうなんだけど今回もそうとう大変だったみたいだね・・・・
でっ、今回上がってきた試作マフラーの性能はと言うと・・・・いいじゃない！
ノーマルでそこいらの街中を走ったり、
はたまた小さめのワインディングを元気よく走ると
常に加速がワンテンポ遅れ、
コーナー手前でアクセルを大きく戻しブレーキ、
これでは手首が疲れてしまう。
ツーリングでもちょっとね。
でもPURE SPORTが付いたZZR1400はちょっと違う右手と一緒に加速する、
だから余計にアクセルを開けなくても良い、
軽くアクセルを戻してブレーキング、
このリズムが心地よい！右手が全然疲れない！
もの凄い勢いでスポーツ？！しても楽しい楽しい怖くない良いなこれ！
・ ・・よ〜しスタッフもこんなに頑張ったしこれでok
と行きたいところだが、たか〜いお金を払って
このマフラーを買って頂くお客様のことを考えるとま〜だまだサービスが足りないな！
と言うことで、さらにスタートから5000rpmまでのむねのすく
心地よい加速力を追加するように開発の担当者に伝えました。
どうせここまで開発が伸びたんだ、
もっともっと完成度の高い愉快な性能を引き出せるマフラーに育て上げようぜ！
忠