忠さんが陣頭指揮をとってマフラーを開発していく実際のストーリー｜マフラー開発奮闘記

★好評のPOWERBOX FULL　RSを装着してみた★

あれからまた、お盆休みにかけて、
このエキサイティングなマシンを毎日のように乗ってみた。
最近はこのマシンの別な一面も見たくなってきた。
うん、やっぱり900ccのビッグマシンならではの太いトルクを活かした
ヤマハのビッグネイキッドならではの走りも感じてみたい。
そんな風に思ったんだ。
今、MT-09で思いっきり『気持ちイー！』って、
好評のPOWERBOX FULL　RSを装着してみた。
さあどうかな。

SP忠男 開発チーム

★きっと最後まで加速音との戦いになるんだろうな・・・。★

ただいまSP忠男は開発ラッシュ。
信じられないくらいの台数を並行して取り掛かっている。
一つの車種で成功した事例を横展開をして、
どんどんマシンオーナーのための新しい『気持ちイー！』性能を盛り込んでいく。
これがすごく楽しい。

工場の中は連日40度に届きそうな熱波だけど、
開発の情熱はそれ以上に熱い！
今もZ650RSが着々と進んでいる。
排気量を超えた雄大なトルクと超ショートなルックスの融合　
この共すると相反する内容が今回のポイントなんだ。
車体は小柄だけど650ccもあるビッグツイン。
きっと最後まで加速音との戦いになるんだろうな・・・。
そんなふうに感じている。

SP忠男開発チーム　

2022~XSR900編　其の弐

• 投稿日時:2022年08月04日
• カテゴリー:XSR900 22

★軽快にシフトアップできる豊かでおおらかなトルクを★

う〜ん、もう少しもう少し。
2000rpm付近から広い範囲に強いトルクを引き出したいんだ。
今の状態だと、まだシフトアップごとに微妙にエンジンの回転が落ち込むんだ。

低い回転でギアチェンジをしてもトン、トン、トン、って、
エンジンの回転が落ち込むことなく、軽快にシフトアップできる豊かでおおらかなトルクを、
なんとかGB350とそのオーナーにプレゼントしたいんだ。
これが出来たら、絶対に『気持ちイー！』
絶対に爽快な、心を思いっきり解放できる幸せな走りを引き出せる。
もう少しもう少し。

SP忠男 開発チーム

★ビッグツイン独特の爆発音は性能に乗じて大きくなる★

うん、なんとか短いエキゾーストパイプで、
高回転域まで綺麗に伸びる特性を手に入れることが出来た。
サブチャンバーの取り出し位置を色々と試行錯誤して、
700ccとは思えない、太いトルクも手に入れた。
これは面白い！

しかしまた問題が・・・、
ビッグツイン独特の爆発音は性能に乗じて大きくなる。
全く規制値に収まらない爆音になってしまった。
今度は、爆音との戦いだ。燃えるぜ！

SP忠男開発チーム

★GB350のような感動的なフィーリングが得られない・・・・★

GB350用は各地試乗会でとても高い評価をいただいて
絶好調で交換をしていただいている。嬉しい！
しかしこのGB350Sは、
なかなかGB350のような感動的なフィーリングが得られない・・・・

何かが違うんだ。
そうこうしている間に開発スタッフがキーになるポイントを見つけたみたいだ。
中間の回転域から、高速へと続くトルク特性を引きだすポイントだ。
さあ、どうなるか楽しみだ。

SP忠男 開発チーム

★いずれにしろ、もう一度0からのスタートだ。★

諦めた！　
何をやっても高回転域に向けて気持ちイー！伸びが生まれてこない　・・・・
一から仕切り直しだ。
今度は高回転の特性をある程度作ってから、
中低速域のトルク特性に手を加えていこうか。

いずれにしろ、もう一度0からのスタートだ。

SP忠男開発チーム

★6速ホールドでグングン走ることが出来る★

そうそう、この感覚。思い出した。　いいね〜！
2000rpm付近から湧き上がるトルクは、
充分700クラスの走りを引き出してくれている。

通常走行では5速と6速をチェンジしながら走る速度域でも
6速ホールドでグングン走ることが出来る。　
そう、このゆとり。この走り『気持ちイー！』ね。

これならこの性能のまま販売しても大丈夫だ！間違いない。
7月の生産ロッドから、
取付ステーの穴位置を進行方向に広げたモデルを製造すれば
また、皆様にスカァッと爽快なPOWERBOXの走りをお届けできるね、嬉しいよ。　
さあ、これで心置きなくパイプの開発に入れるね、こっちも楽しみだ。

SP忠男 開発チーム

★パワーボックスを2022~SV650付けてみた。★

実際に~2021モデル用に開発したパワーボックスを2022~SV650付けてみた。
付かない！微妙に付かない。
サイレンサー側のステーの穴が車体側より
5mm後ろにずれてしまいボルトが入らない。
へ〜そうなんだ。

ということで、サイレンサーステーの穴を車体前方に5mm広げてみた。
するとバッチリ付いた！
さあ、走ってみますか。

SP忠男 開発チーム

★これはどんな走りをするのか楽しみだ。★

これを発注したのはいつだったっけなぁ？
全然音沙汰がなかったから、うっかり忘れていたんだ。
そんなある日、Z650RSが入荷したから取りに来てよって、
急いで取りに行ってきた。

まだエンジンかけて車に積んだだけだから、なんとも言えないけど　軽い！
めっちゃ軽い！
これはどんな走りをするのか楽しみだ。

SP忠男開発チーム　

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