★サウンドってものは、走りのたのしさに大きく影響をおよぼすよな★
あれから少し時間がかかったけど、サイレンサーの内部構造を
見直すことで、ほんの少しのサイズアップだけで音質を改善することが出来た。
今度はかなりかっこいい低音に仕上がっている。
長距離を走らせてもそのサウンドが心地よく、結構たのしく走ることが出来たよ。
やっぱりサウンドってものは、走りのたのしさに大きく影響をおよぼすよな！
そうそう、そのときに排気効率も改善したもので50Km/hからの加速が、
また一段と良くなって、走りもかなりご機嫌さ！
4D9オーナーの皆さんからこういうのがカッコいいとか、
ここがかっこわるいとか心からのご意見を沢山頂いて、
よく噛み砕いた上で作った新しいマフラーだ。
展示商談会での評判も結構いいよ。
気の早いオーナーさんからも既に沢山注文も頂けているんだ。
これがなによりうれしいね
忠
★サイレンサーの容量不足は、何ともし難い。★
何しろスリム、何しろショート・・・・・。
意外とむずかしいな！
性能はループパイプの設定変更で
（CTと同じ長さに設定するためにループの形状を変え距離を稼ぐ）
引き出すことが出来るけど、
サイレンサーの容量不足は、何ともし難い。
パンパンカンカンうるさいな〜！
お〜いどおする？
容量がたりないの？
少しだけサイレンサーを大きくしようか！
ちょっとだけ長くちょっとだけ太く・・・。
忠
★しっかりループパイプを採用！★
デザインそしてサウンド、
でも、やっぱりPURE SPORTは絶対パワー。
絶対加速が必要なんだ！
そこで、こいつにもしっかりループパイプを採用！
（オートバイの性能を大きく引き出すためには、
エキゾーストパイプの長さを排気量に合わせて、
最適化することが重要なんだ。
そのために長くなったエキゾーストパイプをループさせて、
コンパクトにおさめている。これが“パワーの源、ループパイプ”です。）
４D９の場合はシリンダーの前に大きく空間が開いているんだ。
だから、PURE SPORTマフラーパワーの源“ループパイプ”を
さりげなくセットアップできる。
これも結構おしゃれでいいね。
忠
★元気なイメージなモデルを作りたいんだよな！★
な〜んかさあ〜。
ビッグスクーターシリーズにすこし、やんちゃでもいいから、
元気なイメージなモデルを作りたいんだよな！
音もさ、でっかいのはだめだけど、
ちょっとワイルドな音質でさあ、
デザインも少しショートな、
スポーツマフラータイプでさあ〜
どうよ？
忠
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