Rebel250 25 | 忠さんのマフラー開発奮闘記

★まずは叩き台になる試作を作ってみた。★

スラッシュカットは割と容量を確保しやすいので、
性能とサウンドには結構有利なんだ。
まずはPOWERBOXパイプで引き出した、
ご機嫌な性能を思い切り増幅させてあげたいね。
どこまでもどこまでも走り続けたくなる、雄大で『気持ちイー！』
思わずロングツーリングに出かけたくなる、
そんな性能に仕上げたいんだよね。
まずは叩き台になる試作を作ってみた。
その走りはどうかな？

SP忠男開発チーム

　

★スラッシュカットに興味があるんだ。★

今度はせっかく購入した2025〜レブル250のE-Clutchだから
サイレンサーのつくるよ！
今、エリミネーターで大ヒット中のスラッシュカットに興味があるんだ。
このスラッシュカットの形状は性能も作りやすくて音もいい。
スラッシュカットで作ろう！

SP忠男開発チーム

　

★ただこのパイプを一本変えるだけで、ここまで気持ちよくなる★

まずは現行型のPOWERBOXパイプをつけてみる。
おっ！いいね。
サイコーのマッチングだ。
なんとなくE-Clutchになって優しくなったレブルに
たくましさが上乗せされた。
優しさの上にたくましさが上乗せされているんだ。
すっごくいいよ。

POWERBOXパイプが、極低い回転域から広い範囲に
強く逞しくトルクを引き出す。
レブルの走りを最高に楽しくしてくれる。
走り出した瞬間から何故だか不思議と笑顔になる。
これはいい、これは楽しい。
スタンダードよりも圧倒的におおらかなのに速い。
パワフルなのに乗りやすい。
心に余裕が生まれて、安心安全がついてくる。いいね。

走り出してすぐにポンポンポンとシフトアップして高いギアに。
あとはもう軽快なオートマチック感覚で、
アクセルだけでどこまでもどこまでも遠くへ遠くへ・・・

ただこのパイプを一本変えるだけで、ここまで気持ちよくなる。
それは売れるよね。
レブルE-ClutchとPOWERBOXパイプの相性は最高！

もしこのことが気になるレブルE-Clutchオーナーさんがいらっしゃったら、
SP忠男直営の浅草店に電話やLINEで予約してくれれば、
試乗車を用意するとか試着のの準備をするとか体感試が可能です。
冷やかしでOKだから、YoutubeのネタでもOK。
ぜひ！　SP忠男浅草店 03−3845−2009まで

SP忠男開発チーム

　

　
　

★強くなければ意味がない。　★

特にエンジンの特性が変わったわけではないのに変わってるねこれ！
マニュアルのレブル250とは全然違う印象だね。
これ本当に変わってないの？　変わってるよね・・・・

なんか、E-Clutchの特性に合わせて割と優しいフィーリング、
フラットなフィーリングに変わってるよねこれ。

すっごく優しくて、すごくいいね。
心地良いよ。
散歩感覚でそこら辺をトコトコ走るのにとっても気持ちイー！感じ。
気に入ったこのマシン。

よし、やっぱりこのマシン、優しいだけじゃない。
強くなければ意味がない。面白くなければ・・・　
っていうことで、
せっかく買ったマシンだから少し逞しく、少し面白くしてみようかな。

SP忠男開発チーム

　

　

　

★E-Clutch どうなんだろうねぇ？　★

エンジンや型式が特に変わったわけではないので,
特に新開発をする気はないんだけど・・・・
ただ、E-Clutch に乗ってみたかったんだよね〜　
そんな理由でうちにやってきた2025レブル250。
E-Clutch どうなんだろうねぇ？　

SP忠男開発チーム