SKYWAVE250M | 忠さんのマフラー開発奮闘記

★さらに加速を強化しさらにトップ付近の伸びも上乗せしたんだ★

完成！完成！
スズキのビッグスクーターはこうでなくっちゃ！
走り出してまず感じること
“軽い！”　そこから　“軽い！”
そして
“速い”　さらに　“速い！”
そして最後に
“気持ちいい〜〜〜〜〜〜！”
こんな楽しいマフラーが完成したぜ。

前回の試作よりさらに加速を強化し、
さらにトップ付近の伸びも上乗せしたんだ。
開発はあれからがもの凄くたいへんだったようだぜ。

おかげでストリートはもちろん長旅にももってこいの
ゆとりのパワーを発生させるPURE SPORTが生まれたって訳だ

　毎週末あっちこっちのお店の店頭を使わせてもらって
試乗会をやっているからぜひぜひ参加をして体感をしてくれよな。

忠

★ドライブモードの加速がきもちいいよ★

　前回のテストで方向性が見えてきたからエキゾーストパイプを
さらに長くしてスタートからの加速力をもっと強化してもらったんだ。
楽しみだぞ！

・・・・おーいいね！

ドライブモードの加速がきもちいいよ。
ノーマルも悪くないけど流石に加速強化で
逞しさと安心感が強調されたよ。
250ccもあるんだからこれくらい加速しないとな・・・。
もう少し60ｋｍ/ｈから90ｋｍ/ｈまでが
力強くつながればさらに良くなるはずだ！　

忠

★アクセルをオンオフしなくてもついて行ける★

前回のテストデータをふまえて開発担当に性能を託してみたんだ。
FORZA—Zみたいな価値のある性能を引きだすポイントをね。・・・・

試作一本目走行テスト：
スタート・・・全然ノーマルと変わらないな。
30ｋｍ/ｈ〜50ｋｍ/ｈ・・・きもち加速が良くなったかな。
60ｋｍ/ｈ〜90ｋｍ/ｈ・・・すこしいいね！ちょっと快適だねこれ。
とりあえず車の流れに沿って走るときに
あまりアクセルをオンオフしなくてもついて行けるようになった。
これだけでもけっこう価値があるかな。

忠

★SKYWAVE250Mを駆るオーナーのお役に立つためには・・・★

と言うことは、
ただ単に速く走らせるためには
パワーモードやMTアシストモードを駆使して走れば良いんだろ、
じゃあ俺たちがSKYWAVE250Mを駆るオーナーのお役に立つためには・・・
そうやっぱり快適な速さかな、
快適な走りをするときに有効なのがドライブモード、
ここのレベルを引き上げてあげて
パワーモード並の走りを可能にしてあげれば
快適な速さが実現出来るよな、
この手法はFORZA-Zで成功しているし、
オーナーにもいたく喜ばれている実績もあるし
これでいこうかな・・・。

忠

★速く走ることにかけては凄く良くできてるな！！★

我が社にも、やってきました！！
おもいっきり目立つ車体カラーの黄色いSKYWAVE250Ｍが
さあスクーターファン待望のその走りはいかに？・・・

まずは基本特性を感じ取るためにＤモードから・・・
うぉ、Ｓと全然性能が違うじゃん！
機能が増えて重量も重くなっているはずなのにスタートが良い、
30ｋｍ/ｈくらいから少し速くなっている・・・
あれっ、なんだっ、
意外とこの速さ続かないな60ｋｍ/ｈから90ｋｍ/ｈまでが谷だ、
けっこうだるいぞこの特性。
きっとこの速度域はパワーモードでフォローするんだろうな・・
えっ、けっこうエンジンがうなるな8000ｒｐｍ越えてるよ、
確かに速いけど何かせわしないぞ、
MTアシストはどうだ？
・・・・面白いね！
めちゃくちゃ速いね！
速く走ることにかけては凄く良くできてるな
このSKYWAVE250Ｍは！
ウ〜ン、
と言うことは・・・・。

忠

★今度のスズキは楽しみだ！！★

　一人勝ち状態のFORZA-Zに対抗して
スズキが自信満々で販売を開始した、
”SKYWAVE250Ｍ”

すごく興味あるね。
とりあえず注文してみるか！

忠