忠さんが陣頭指揮をとってマフラーを開発していく実際のストーリー｜マフラー開発奮闘記

★左右のBOXがちゃんと着けられるように★

そうそう、
このMT-09 TRACERはBOXを着けて
旅に出る人も結構多いんじゃないか？
左右のBOXがちゃんと着けられるように
確認しておいたほうが良いね。

忠

★それぞれの良さをもっと発揮出来るように出来たらいいな。★

やっぱりドライブモードをもっと有効に活用出来るように　
STDモード、Aモード、Bモードそれぞれの良さを
もっと発揮出来るように出来たらいいな。
それにはしっかり元気に走るときのために
Aモードの設定が有るのだから、
STDモードはもっと軽快に
そしてもっと雄大な特性にしたら良いと思ってんだ。
さあ、うまくいくかな。

忠

★フラットダートなら本気で走れる凄いマシンだ★

このバイクは本当に良いバイクだぁ。
めちゃくちゃ楽しい！

結構なスピードでダートを走ってみたけどバランスがよくって足回りがいい。
フラットダートなら本気で走れる凄いマシンだ！

エンジン出力もわざと二次曲線的な特性を作り軽快さとパワフル感をアピールしている。
でもMT09とはまた違う味付けだ。
MT09はいかにもエクストリーム系の出力特性で一瞬でリアタイヤを空転させたり
フロントを高々と持ち上げて勢いよく走ったり、
エキサイティングだけど全く気が抜けない性格だった。

今度のTRACERちょっと違う。
低速域から元気だけど、そこには上質な滑らかさがある。
そしてある回転域からかなりパワフルに吹け上がるが、ナーバスになる事は微塵も無い。
このボリューム感でこの軽さ。
これは普段の足からロングツーリングに至まで、
かなり心強い味方になってくれると思うぜ・・・・

さてと　
で、開発はどうする？

忠

★必要とされる特性が全然ちがうんだ★

やっぱりな。
センタースタンドが邪魔して、
現行のMT09用マフラーは全然付かない。
またTRACERの走りは、MT09とは全然違う。
もし、装着出来ても必要とされる特性が全然ちがうんだ。

ちょうどいい。
しっかりと乗込んで、一から良い物を作っていこう！

忠

★あれ？センタースタンドが。★

我が社にTRACERがやってきた！
かっこいい。
このデザイン見事である。
同じMT09とは思えない。

でも、エンジンがMT09とほぼ一緒
という事はマフラーもそのままつくな。
ん？
あれ？センタースタンドが。

忠

★加速力はまんま300ccクラスだ。★

すごいのができたぜ！　
加速力はまんま300ccクラスだ。
出力特性をうまく作ることができたら　
走りにすごく余裕が生まれたんだ。
250ccとは思えない、
一回り上のしかも上質な走りなんだ。
こうやってうまく作ると、
ギアチェンジのシフトタッチすら変わってくるんだ。
不思議だろ。

このMT25ならストリートだけじゃくて、
週末のロングツーリングもイメージできるし
ビッグバイクと一緒に走ってもストレスなく走れる気がするぜ。

いやあ、本当にすごいマフラーを作ってくれた。これは良い。
ぜひ、どこからの試乗会ライドオンキャンペーンで乗ってほしいな。

それにこのマフラー
この特性ならYZF-R25にも勧められるんじゃないか
近いうちにチェックをしよう。

忠

★高速が伸びない。いまいちだ。★

おおいいね！　
かなりパワフルだ。
中速域が3を上回る感じだ。気持ちいい。
だが高速が伸びない。いまいちだ。

若干中速を落として、もう少し高速を伸ばしたい。
全長をすこし短くして、特性を変えられないか？

忠

★ショートなデザインにすることができる★

おっ、いいね！　
バンク角も上がったし、かっこもいい！
これならバンク角を稼ぎながらマフラーの全長も確保でき
かなりショートなデザインにすることができる。
早くエンジンを回してみたいな。

忠

★下はトルクがないし、上も回らない。★

だから言っただろ！
パイプが太すぎるって
下はトルクがないし、上も回らない。
しまいにパワーの谷がひどくて、乗れたもんじゃない。
いくらサイレンサーを変えて帳尻合わせても全然ダメだ。
それから、ループも深いバンク角を考えて逆巻に変えてくれ！

忠

★このパイプ太すぎないか？★

さあ試作第一弾が上がってきたぞ！
デザインはまあまあだ。

でもこのパイプ太すぎないか？
これ250ccだぞ。

忠