忠さんが陣頭指揮をとってマフラーを開発していく実際のストーリー｜マフラー開発奮闘記

★この問題が解決できる気がするんだ★

あと少し、あともう少しで完成だ。
40~50Km/hのトルクを引き上げることが出来た。
あと60Km/hから上へ伸びていくパワーと
うまく繋げることが出来れば完成だ。
パイプの全長を変えることなく、
メインパイプの太い方と細い方を調整し
太い方をあと20mm短くしてくれ！
これでこの問題が解決できる気がするんだ。
あくまで感だけどね。

忠

★50Km/h付近のトルクを引き出すために全力を注いでいる★

今は新しいサイレンサー内部の特性に合わせながら
パイプの細い部分と太い部分の長さの組み合わせを変え
開発を仕切り直した。
1ミリ単位でパイプの長さを変えながら
今は50Km/h付近のトルクを引き出すために全力を注いでいる。

忠

★気持ちイー！ ★

いいぞ、いいぞ！
40~60Km/h前後のトルクが上がってきた！
こうなると走りが俄然変わってくる。
気持ちイー！

忠

★ポイントを見つけ出すことができたんだ。★

いや〜ぁ、長かった。
何度も何度も長さを変え、太さを変えて
膨張室の取り出し位置を変えて・・・　
やっと40~60Km/h前後の出力ラインに変化を
引き出すポイントを見つけ出すことができたんだ。
まだまだ満足のいくレベルにはほど遠いけど
開発チームにもにわかに笑顔がもどってきた。
こうなると俄然開発の速度がアップしてくるんだ。
さあ、スパートかけて頑張るぞ。

忠

★変化するのは70Km/hから上の速度域だけ★

難しいね。
40~60Km/h前後の出力ラインの谷は全く盛り上がってこない。
車両メーカーもそれなりに努力をして
このマフラーを作っているのだろうから、
そう簡単には思った通りにいかないのはいつものことなんだけど、
変化するのは70Km/hから上の速度域だけ、
この域は結構変化する。
すぐにパワーラインが上がっていくんだけど・・・
今の現状では、その走りにまったく感動がないね！

忠
　

★PURESPORTマフラーをモデファイ★

まずはパワーを引き出しスポーツ性能を強化！
もうすでに完成している125cc用の
PURESPORTマフラーをモデファイ、
メインパイプの太さを上げて、サイレンサー内部をいじり・・・
結構パワーが上がったいいぞいいぞ！
出だしは好調！

忠

★出力ラインは谷のように凹んで痩せている？？？★

レブルというマシンは本当に不思議なマシンだ。
40~60Km/h前後で走行しているととても朗らかで
ここ地良い気持ちになれる。
通常こういった場合この心地よい速度域のトルク特性は
太く豊かだったりするのだが、レブルは違う。
どちらかというと出力ラインは谷のように凹んで痩せている？？？　
ポジションや全体的な雰囲気がこの速度域の快適さを引き出しているのか、
いずれにしろSP忠男はこの速度域に豊かなトルクを引き出して
一回り安心で快適で気持ちイー！ 走りを引き出すためにチャレンジしていくぜ。

忠
　

★おおらかな気持ちになれるんだ！★

あれあれあれ！？　なんだこれ？
なんだか気持ちい〜ね。なんだこれ。
大股開いて股間に風をうけながら
40~60Km/hくらいで走っていると
最高におおらかな気持ちになれるんだ！　

そう、梅雨明け早々の炎天下の中でも心地いいんだ。
もともと250ccでエンジンだから
熱量が少ないってことあるけど、
やっぱり、このスリムなボディーとこのポジションなんだろうなぁ。
田舎の道をトコトコとどこまでもどこまでも
すべてを忘れて走り続ける

忠　

★いつものように乗って乗って、感じとるかぁ！★

な、なんとSP忠男にレブル250がやってきた
なんだぁ？このマシン変わった格好してるな　
最近ものすごく人気なんだってぇー

う〜んわからない。
こいつのどこがいいんだ？　
う〜んわからない。
買ってきたはいいけど、何作ればいいんだ〜？
いつものように乗って乗って、感じとるかぁ！

忠　

★欠点がないことが欠点なんだ★

わかったぜ！このPCX150の欠点が
このPCX150には欠点がないことが欠点なんだ。
毎日乗ってみて気がついた。
ものすごく完成度が高いけどほんの少し面白みに欠ける
少しパワーを引き出しスポーツ性をあげてみるとか、
全体的にトルクを上げてタンデムでちょっと遠くまで旅仕様とか・・・
うん、なんとなくイメージが湧いてきたぞ！

忠