BURGMAN 200編 其の九
- 投稿日時:2018年05月21日
- カテゴリー:BURGMAN200
★わずかなアクセル開度で追従出来るようにしてあげる★
まずは公道に出てクルマの後ろを走ってみる。
市街地からバイパスまでを特に 40Km/h 50km/h 60Km/hと
10Km/hに区切ってこの間の前走車両への追従性をチェックする。
案外前の車両が加速した際に追従しようとすると
アクセル開度はかなり大きくなるこれがストレスになる。
しかし、ここでトルクとピックアップを適正に引きだし
ほんのわずかなアクセル開度で前走車両を追従出来るようにしてあげると
これが “気持ちイー!” ストレスがスゥー!って消えていくんだ。
この特性を引っ張りだすにはそれなりに気合いと根性と時間と費用がかかるのだが、
俺たちはこれこそが、社会貢献だと思って一所懸命楽しみながらやっている。
ここがSP忠男の違うところだ。
さあ、なんとか今週中に完成させるようにがんばるぞ!
忠
★常に加速態勢に入っていて走りが落ち着かない。★
やー 本当に速いよ、よく出来てるよBURGMAN200!
今日一日乗ってみて感じたことは、
この優雅なスタイリングとパワーフィーリングのミスマッチ。
この大きなシートなら大切な人を後ろに乗せて
少し遠出でもしてみたい衝動にかられる。
しかし、走らせてみると高回転型の元気すぎるエンジン特性のおかげで
常に加速態勢に入っていて走りが落ち着かない。
あまり遠くに行く気にはなれないんだ。
車体の造りとは裏腹に走りの優雅さにかけてしまう。
これは仕事のやり甲斐があるぞ!
ごく低速からパワーを上乗せしフラットな出力特性を引き出せたら俺たちの勝ちだ!
週末は二人乗りで優雅にお出かけ、そんな特性を目指して開発を頑張るぞ。
忠
スペシャルパーツ忠男(SP 忠男)| オートバイ・バイク・二輪車、オリジナルマフラー公式サイト
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