NMAX155 | マフラー開発奮闘記

NMAX155編 其の六

  • 投稿日時:2016年09月13日
  • カテゴリー:NMAX155

★どれもが絶妙にバランスが取れている。★

前回、パイプの太さと長さを組み合わせて
かなりいいところまで来たんだが
パワーの谷が生まれ、その谷を埋めるのにはこれ以上は限界だった。
今度はボックスの取り出し位置や容積をいじって
何度かトライをしてみたんだ。

これはうまくいった。
スタートからのダッシュ、中速域のフラットで豊かなトルク
そして、高速域の伸び。
どれもが絶妙にバランスが取れている。
本当に速くて加速が良くて「気持ちイー!」 って
声が素直に出てくる素晴らしい性能だ。これはいい。

また機会があったら、ライドオンキャンペーンで体験してみてくれよな
MSLゼファーさんにマフラーのついた試乗車もあるからそちらでも確認してくれ!!
最高だね。

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NMAX155編 其の伍

  • 投稿日時:2016年09月06日
  • カテゴリー:NMAX155

★今度はパイプの太さを途中から変えてみた★

シャーシダイナモのデータ通り、
高回転域の伸びもとても気持ち良くなってきた。これはいいぞ!
あとは中速から高速にかけて、少し気になるパワーの谷ができたんだ。
ここをなんとかすれば、製品化にうんと近くんだけどな。

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NMAX155編 其の四

  • 投稿日時:2016年09月02日
  • カテゴリー:NMAX155

★今度はパイプの太さを途中から変えてみた★

徹底的に長さを調整し性能を引き出したが
ある一定のところからは変化が出なくなった。
しかも、乗った時の感触は今一楽しくない。
高速域の伸びがもう少し欲しいんだ。

そこで、今度はパイプの太さを途中から変えてみた。
これは結構効果があった!
シャーシダイナモで測定するとかなりいい線まで来ている。

これは期待できるぞ!
さあ、実際の走りはどうかな?

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NMAX155編 其の参

  • 投稿日時:2016年08月31日
  • カテゴリー:NMAX155

★ノーマルと比べながらベストの長さを探し出すんだ。★

まずはエキゾーストパイプの全長を調整し
ノーマルと比べながらベストの長さを探し出すんだ。

今日も朝から日が暮れるまで何度も何度も
繰り返してベストを探したんだ。
夕空に虹がかかっていたから、
きっといい製品が出来上がるぞ。

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NMAX155編 其の弐

  • 投稿日時:2016年08月10日
  • カテゴリー:NMAX155

★あまり面白くない★

まずは、NMAX125の傑作マフラーを155に装着してみた・・・。
変化はするが、あまり面白くない。
やはり、125につけた時のような感動は起きない。
たった、30ccの違いなのにこんなに違うかな?

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NMAX155編 其の壱

  • 投稿日時:2016年07月20日
  • カテゴリー:NMAX155

★まずは乗り込んで、感じることだ。★

さすが最新スクーターNMAX155 
すごい完成度だ! 
あのスーパースポーツスクーターのマジェスティーSのような
過激な速さはないけれど、
グランツーリスモ的な上品な速さを持っている。
これは良いスクーターだ。

だけどこういうスクーターが一番大変なんだ。
どこかネガティブな部分があれば、 
それを改善し上乗せすることで気持ちイー!走りを引き出せるが、
ここまで完成度が高いとチューニングポイントを探し出すだけで時間がかかる 
まずは乗り込んで、感じることだ。

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NMAX155編 序章

  • 投稿日時:2016年07月15日
  • カテゴリー:NMAX155

★徹底的に探求してきたから結構自信があるんだ!★

MSL藤木社長の
日本のオートバイ業界を思いっきり元気にしよう!計画第2弾
で、今度はNMAX155だ!
SP忠男も藤木社長の男気に乗って
Z125pro MSX125に続いて
NMAX155の開発をスタートすることにしたんだ。

このマシーンは125で徹底的に探求してきたから結構自信があるんだ!
しかも今度は軽二輪枠のために音量にも余裕ができる。
さらに素晴らしい性能を引き出すことが出来ると思うんだ。
楽しみだぜ

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