2013 CYGNUS X 台湾編 序章
- 投稿日時:2018年05月18日
- カテゴリー:CYGNUS X 13 Taiwan
★少ないアクセルワークで前に出るようにトルクを強化★
驚くね!この性能。
150ccとまでは行かないが、かなりそれに近い感じだ。
まったく性能に不満がないどころか、すべてが気持ちイー!
まず、渋滞を縫うときの30Km/h付近。
台湾向けの車両は高速タイプに変速を振ってあるから、
国内向けに比べここは少し弱い。
まずはここを改良。
不意に車が車線を変えたり、歩行者が飛び出してきたり、
なんてことを想像しながらうまく創ったからストレスが激減だ。
車に追従したり、並走するときによく使う60Km/h付近は
少ないアクセルワークで気持ち良くマシンが前に出るように
トルクを強化。ここが最大のチャームポイント。
わずかにひねれば、スゥーっとついていけるし、
幅寄せされてもうまくかわせる。気持ちイーぞ!
そして今回、俺がいちゃもんをつけた70Km/hからの伸び
これは道交法に触れるから大きな声で言えないが・・・
実態に合わせて も・の・す・ご・く・気持ちイーぞ!
この内容を全部盛り込んで完成したぜ!!
すっごいマフラーの誕生だ。
詳細はこちらから!
続いて、国内仕様の開発に入るか!
忠
★あと少し高速を伸ばしたい★
すごいんだ! すごい性能なんだ!
まず、信号からのスタートダッシュが気持い。
次にクルマの後ろについて40km/h~50km/h車速追従性。これがすごい。
前走車両がスッと前にでた時にほんのわずかに右手を動かすだけ。
いやもしかしたらほんのわずかも動かしていないかもしれない気持だった。
そんな風に思えるぐらいほんの少しだ!
これだけで充分前走車両が不意に加速にもついていける。
これが快感なんだ。
そして、60km/hからの追い越し加速。
車の横について不意に幅寄せされても大丈夫。
スッと加速でかわせてしまい、この感覚が気持ちイー!し、
なにより安全マージンが大きく増えて、
毎日の通勤が思いっきり楽しくなるぞ!
いやあ、本当に素晴らしい出来だ。
この辺は完璧にバイパスパイプが効いているな。
ここまででも充分okだけど、
もうあと少し高速を伸ばしたい。 もう少しで良いんだ・・・
★ほとんど150ccの領域に達しているぞ★
すごいな!今度のはいいぞ。
朝の渋滞時に危険を回避する30km/hまでの瞬発力。
幹線道路で車と並走したり、追従時の60km/h付近は
わずかにアクセルを捻るとスゥーと前に出てくれる、
快適なトルク&スロットルレスポンス。
そして、先頭に立って引き離す快感、高速域の絶対的な伸び、
全てが俺の思った通りだ!
そう、最高速度以外はほとんど150ccの領域に達しているぞ。
気持ちイーぞ!
でも、一体全体このマフラーのどこをいじってここまで仕上げたんだ?
あんなに手こずっていたのになぁ・・・。
えっ?あっそう。そうなんだ!
企業機密でここだけは言えないんだぁ。
じゃあ、内緒にしておくぜ。
忠
*ということで、大変お待たせいたしました。
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忠
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